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10月22日

煤油的沸點(diǎn)是多少

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1.煤油的沸點(diǎn)是110-350攝氏度。2.煤油化學(xué)名和結(jié)構(gòu)煤油(Kerosene)是一種石油烴類的混臺(tái)物,主要成分為每個(gè)分子中有10至16個(gè)碳原子的甲烷系.3.煤油品名煤油是通用名,雖然這種混合物有時(shí)稱為煤餾油。4.煤油是一種淡黃色或水白色流性油狀液體,具有一種特有的氣味,但如經(jīng)高度精煉町能沒有氣味,沸點(diǎn)范圍大約為175至325攝氏度,閃點(diǎn)范圍65至85攝氏度。不能與水混合,但可與其它石油溶劑混合。5.煤油第一次用作殺蟲劑的時(shí)間可能與用于照明一致,早在1865年就.已知道煤油對(duì)防甲殼蟲有效.現(xiàn)在煤油通常用來作為殺蟲劑的溶液和乳狀液的溶劑,特別是用于家庭噴霧劑。

10月21日

拉脫維亞是發(fā)達(dá)國家嗎?拉脫維亞是哪個(gè)國家的

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拉脫維亞是發(fā)達(dá)國家嗎?拉脫維亞是哪個(gè)國家的

拉脫維亞是發(fā)達(dá)國家。2020年,拉脫維亞共和國國內(nèi)生產(chǎn)總值:293億歐元,人均國內(nèi)生產(chǎn)總值:15431歐元。拉脫維亞全稱為拉脫維亞共和國,拉脫維亞位于歐洲波羅的海東岸。拉脫維亞的北部為愛沙尼亞,南部為立陶宛,東部與俄羅斯和白俄羅斯接壤,拉脫維亞西瀕波羅的海。拉脫維亞的國土面積全國總面積64589平方公里。拉脫維亞以民族名命名,“拉脫維亞”意為“鎧甲”、“金屬制的服裝”。拉脫維亞現(xiàn)有人口在2020年時(shí)為189.37萬。其中拉脫維亞人占多數(shù)。除此之外還有俄羅斯人,白俄羅斯人,烏克蘭人,以及少數(shù)波蘭人、立陶宛人和猶太人等。絕大多數(shù)拉脫維亞人信奉基督教路德宗,少數(shù)人信奉羅馬天主教。拉脫維亞的官方語言為拉脫維亞語。貨幣名稱為“拉特”。拉脫維亞的首都里加是全國政治、經(jīng)濟(jì)和文化的中心。

10月21日

愛爾蘭是發(fā)達(dá)國家嗎

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愛爾蘭是發(fā)達(dá)國家嗎

愛爾蘭是發(fā)達(dá)國家,愛爾蘭經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá),在世界上屬于高收入國家。1農(nóng)牧業(yè)、電子工業(yè)和旅游業(yè)是該國三大產(chǎn)業(yè)。2020年愛爾蘭經(jīng)濟(jì)同比增長3.4%,國內(nèi)生產(chǎn)總值達(dá)3510億歐元,人均7.05萬歐元。愛爾蘭全稱愛爾蘭共和國,位于歐洲西部愛爾蘭島西南部。東北與英國的北愛爾蘭接壤,東部與英國隔海相望。東南為圣喬治海峽,西瀕大西洋。國土面積7萬平方千米。海岸線長3169千米。愛爾蘭國名源于國內(nèi)主要民族愛爾蘭人。在凱爾特語中,“愛爾”意為“后面”、“西邊”。因?yàn)樵搷u位于歐洲西邊而得名。北歐維臺(tái)人到這里后,稱此地為“愛爾蘭”,意為“西方國家”或“綠色的國家”。愛爾蘭2021年,愛爾蘭人口501萬。絕大部分為愛爾蘭人。全國有94%的人門信奉羅馬天主教。官方語言為愛爾蘭語和英語。貨幣名稱為“歐元”。t都都柏林,是

10月21日

兩軸式變速器是什么

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兩軸式變速器是什么兩軸式變速器是前進(jìn)擋的動(dòng)力傳遞采用兩根軸來實(shí)現(xiàn)的變速器。它的特點(diǎn)是:動(dòng)力的輸入軸和輸出軸不在一個(gè)軸線上,兩根軸分別為第一軸(動(dòng)力輸人軸>,第二軸(動(dòng)力輸出軸)。通常第一軸為離合器的從動(dòng)軸,第二軸同時(shí)也是主減速器的主動(dòng)軸。由于兩軸式變速器結(jié)構(gòu)緊湊,因此它常用在前置發(fā)動(dòng)機(jī)前輪驅(qū)動(dòng)的汽車上,并且經(jīng)常與前驅(qū)動(dòng)橋制造成一體,成為變速驅(qū)動(dòng)橋。了解變速器的類型和結(jié)構(gòu)有利于故障的判斷。例如,變速器部分產(chǎn)生的異響,對(duì)于兩軸式變速器,容易與主減速器及差速器的異響混在一起,必須仔細(xì)檢査、判斷,而對(duì)于三軸式變速器,它是獨(dú)立存在的部件,異晌容易發(fā)現(xiàn)和判斷。

10月21日

三軸式變速器的優(yōu)點(diǎn)

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三軸式變速器的優(yōu)點(diǎn)三軸式變速器是前進(jìn)擋的動(dòng)力傳遞采用三根軸來實(shí)現(xiàn)的變速器。它的特點(diǎn)是:動(dòng)力的輸入軸和輸出軸有共同的軸線,三根軸分別為第一軸(動(dòng)力輸入軸),第二軸(動(dòng)力輸出軸)和中間軸,第一軸與中間軸之間有一對(duì)常嚙合齒輪,第二軸的前端通過滾針軸承支撐在第一軸后端的軸承孔內(nèi),第一軸為離合器的從動(dòng)軸。三軸式變速器的好處是,不管變速器的規(guī)格、塯號(hào)、體積、重最、形狀如何變化,它的輸人和輸出總在一條軸線上,這樣便于整車的配冓和變速器的外購,也便于變速器的專業(yè)化生產(chǎn)。因此,三軸式變速器在前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)的汽車上得到廣泛應(yīng)用。

10月21日

能源脫碳是什么意思

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能源脫碳是指采用相應(yīng)的技術(shù)使燃料釋放同等能量過程中產(chǎn)生出更少的碳產(chǎn)物。由于能源產(chǎn)品的重要性和特殊性,能源脫碳作為物質(zhì)減最化的特殊分支已經(jīng)得到廣泛重視。能源脫碳一般有兩大類:一類是用含碳量少(如石油、天然氣)甚至無碳(如氫氣)能源替代含碳最多的能源(如煤);另一類是相對(duì)脫碳,即從單位燃料中汲取更多的能量,比如提高渦輪的轉(zhuǎn)速等。

10月21日

物質(zhì)減量化是什么意思

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物質(zhì)減量化是什么意思物質(zhì)減量化的術(shù)語“dematerialization”提出已20余年,翻譯為非物質(zhì)化、去物質(zhì)化和物質(zhì)減量化等,不同的人有不同的看法,在此作者認(rèn)為澤為“物質(zhì)減量化”為宜。物質(zhì)減量化是指在單位經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出生產(chǎn)過程中所消耗的物質(zhì)材料或產(chǎn)生的廢棄物量的絕對(duì)(或相對(duì))減少。其基本思想是以最小的資源投人產(chǎn)出最大量的產(chǎn)品,同時(shí)產(chǎn)生最小貴的廢品,即在消耗同樣多的,甚至更少的物質(zhì)的基礎(chǔ)上獲得更多的產(chǎn)品和服務(wù)。

10月21日

十倍因子理論是什么意思

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十倍因子理論是什么意思十倍因子理論最早是由德國的Schmidt-Bleek教授在1994年提出的,其核心意思是:必須繼續(xù)減小全球的材料流量,在一代人之內(nèi)將資源效率提高十倍,才能使發(fā)達(dá)國家保持現(xiàn)有的生活質(zhì)量,逐步縮小國與國之間的貧富差距,而且可以讓子孫后代能夠在這個(gè)星球繼續(xù)生存。十倍因子理論與環(huán)境保護(hù)直接相關(guān)。環(huán)境影響、人口和一個(gè)國家的國內(nèi)生產(chǎn)總值關(guān)聯(lián)起來,計(jì)算依據(jù)是:據(jù)估計(jì),到2050年,地球上的人口將在現(xiàn)在的基礎(chǔ)上增加一倍,同時(shí),世界各國的國內(nèi)生產(chǎn)總值將增長3-6倍,即平均值為5,則兩者乘積等于10。這種增長將導(dǎo)致人類活動(dòng)對(duì)環(huán)境的影響增長10倍,為了保持現(xiàn)有的生態(tài)環(huán)境水平,必須通過提高資源效率來平衡和補(bǔ)償對(duì)環(huán)境的破壞,根據(jù)上面的計(jì)算結(jié)果,只有將資源效率和能源效率提高10倍,才可能真正實(shí)現(xiàn)社

10月21日

四倍因子理論是什么意思

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四倍因子理論是什么意思四倍因子理論是德國的VonWeizsaecker教授在20世紀(jì)90年代初提出來的。其計(jì)算的依據(jù)是:按1995年的數(shù)據(jù),占全世界總?cè)藬?shù)20%的富人(指發(fā)達(dá)國家的人口),每年消耗全世界82.7%的能源和資源,而其他80%的人每年消耗的能源和資源占全世界總消耗的17.3%。為了能夠保持發(fā)達(dá)國家的已有的高質(zhì)量生活方式,同時(shí)又消除貧富差異,必須采取技術(shù)措施,將現(xiàn)有的資源和能源效率提高四倍。Weizsaecker教授提出四倍因子理論的初衷是消除社會(huì)的貧富懸殊現(xiàn)象,實(shí)現(xiàn)各國間健康、和平的發(fā)展。在《四倍因子:半份消耗倍數(shù)產(chǎn)出》一書中,他進(jìn)-步闡明四倍因子理論的科學(xué)含義:在經(jīng)濟(jì)活動(dòng)和牛產(chǎn)過程中,通過采取各種技術(shù)措施,將能源消耗、資源消耗降低一半,同時(shí)將生產(chǎn)效率提高一倍。這樣,在同樣的能源

10月21日

生態(tài)閾值是什么意思

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生態(tài)閾值是什么意思在反饋機(jī)理的作用下,生態(tài)系統(tǒng)能夠自我調(diào)節(jié)和維持自己的正常功能,并在很大程度上克服和消除外來的干擾,維持自身的穩(wěn)定,但這種自我調(diào)節(jié)功能是有一定限度的。當(dāng)生態(tài)系統(tǒng)受外界干擾后,其接受的環(huán)境負(fù)荷超過自動(dòng)調(diào)節(jié)的極限時(shí),就會(huì)出現(xiàn)生態(tài)失衡,我們稱該極限值為生態(tài)閾值。

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