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船舶涂裝應(yīng)注意哪些安全問題
船舶涂裝應(yīng)注意的安全問題如下:
1.船舶船底、外殼、上層建筑、大艱艙室等的涂裝和修補(bǔ)工作.一般屬于高空作業(yè)。在進(jìn)行高空作業(yè)時(shí),要搭設(shè)牢固可靠的腳手架等,不論在艙內(nèi)和艙外都必須帶上合格的安全防護(hù)帶;過高作業(yè)時(shí),下面要設(shè)安全網(wǎng),以防高空墜落造成事故。
2.在貨艙、油艙、機(jī)艙或船臺(tái)等處作業(yè)時(shí),必須戴上安全帽,注意工件是否安裝牢固,防止踏空和物件下落造成事故。
3.涂裝煙囪和桅桿等卨空物品時(shí).下面要有專人配合;若利用坐板時(shí),要系腰繩。如遇八級(jí)以上大風(fēng),應(yīng)停止高空作業(yè),進(jìn)行煙囪涂裝時(shí),事先關(guān)閉蒸汽管路;在雷達(dá)等電路涂裝時(shí),應(yīng)半先切斷電源。
4.船舶涂裝時(shí),焊接的工作很多。必須注意采取防火、防爆、防觸電、防毒等措施。
5.在狹小艙室除銹或涂裝時(shí),必須安裝通風(fēng)設(shè)備.換氣量每小時(shí)20到30回,人員穿著防護(hù)服和使用防毒面具或送風(fēng)罩,并能將新鮮空氣直接送到操作人員面部,人孔門要安裝照明燈,艙外要有專人守護(hù),不可一人單獨(dú)操作,并定期輪換人員,工作完畢后必須將人孔口蓋好。
6.在狹小艙室和生活艙不應(yīng)采用溶劑含量高的涂料,應(yīng)采用高固體分、無溶劑或水性涂料。不應(yīng)采用噴涂等方法,一般采用輥涂或刷涂施。
7.在水上涂刷或清理船體時(shí),浮筏及其上面的木料必須牢固,筏上需備有救生圈或人員穿著救生衣。
8.操作人員施工時(shí),如感覺頭痛、心悸或惡心時(shí),應(yīng)立即離開工作地點(diǎn),到通風(fēng)處換氣;如仍不舒暢,應(yīng)要進(jìn)行急救或治療。
土耳其共和國位于西亞和南歐,土耳其的國土是一個(gè)橫跨歐亞兩洲的國家,土耳其北臨黑海,南臨地中海,土耳其東南與敘利亞,伊拉克接壤,西邊靠近愛琴海,土耳其與希臘和保加利亞接壤,東部與格魯吉亞,亞美尼亞,阿塞拜疆和伊朗接壤,土耳其的首部位于安卡拉。土耳其有多少人口了,
能夠制造蜂蠟的是哪種類型的蜜蜂制造蜂蠟的是工蜂。蜂蠟是由還原糖經(jīng)過8-18日齡的工蜂肢部的4對(duì)蠟腺轉(zhuǎn)化而來的。工蜂分泌蜂蠟時(shí),吸飽密糖,經(jīng)過一餒夜的化學(xué)變化,蠟液即由細(xì)胞孔滲到蠟鏡上。分泌的蠟液,在常溫下凝間成蠟鱗,蜜蜂用它筑造蜂巢,蜂群每分泌蜂蠟要消耗3.5
翅片換熱器是在換熱管的表面裝有徑向或軸向的翅片,常用的翅片管可以是整體軋制或澆鑄的,也可以用焊接或鑲嵌而成的。翅片管式換熱器適用于兩側(cè)流體的對(duì)流給熱系數(shù)相差較大的場(chǎng)合,比如用飽和蒸汽加熱空氣及用空氣來冷卻物料??諝庠诠芡饬鬟^,其對(duì)流給熱系數(shù)很小,當(dāng)管外裝有翅片
在印度尼西亞有著一種可怕的食人樹,稱為食人柳,據(jù)說只要人靠近就會(huì)被食人柳纏住,同時(shí)會(huì)被食人柳當(dāng)做食物消化掉,聽起來就像是神話傳說中的事,那么食人柳真的存在嗎?真的會(huì)吃人嗎?下面一起來看看吧。在許多冒險(xiǎn)小說甚至科普讀物中,都有關(guān)于“食人樹”的描寫。有的作品還繪聲