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油漆烘干爐 大連某轎車車身電泳生產(chǎn)線設(shè)計(jì)方案(21)

1605 人參與  2014年09月11日 00:14  分類 : 電泳工藝 電泳原理  評(píng)論

油漆烘干爐:

規(guī)格:36000×3500×2800(L×W×H mm)

11.1 工作原理

n 本工程烘干設(shè)備采用燃?xì)饧訜幔瑹犸L(fēng)循環(huán)方式,特點(diǎn)如下:

(1) 熱風(fēng)循環(huán)烘干加熱均勻,可有效保障涂層質(zhì)量的一致性;

(2)設(shè)備使用管理和維護(hù)比較方便;

(3)適合各種尺寸,各種不同形狀和各種不同顏色涂層的固化。熱風(fēng)循環(huán)間接加熱烘干室是利用燃?xì)庠趽Q熱室內(nèi)加熱空氣,加熱后的空氣由循環(huán)風(fēng)機(jī)送往烘干室內(nèi)進(jìn)行循環(huán),通過熱風(fēng)循環(huán)方式加熱工件涂層使之烘干。

11.2 設(shè)備組成

n 熱風(fēng)循環(huán)烘干室主要由室體,加熱系統(tǒng),循環(huán)風(fēng)系統(tǒng),風(fēng)量調(diào)節(jié)系統(tǒng),溫度控制系統(tǒng)等部分組成。

3.2.1 室體:由頂拼板、側(cè)拼板、底拼板、拼板槽、拼板帽、內(nèi)框架等組成。

☆ 骨架由Q235-A型鋼,5#、15#方鋼、8#槽鋼、5#、3#角鋼等組成;具有足夠的強(qiáng)度和剛度,使室體具有較高的承載能力。

☆ 室體的主要作用是隔絕烘干室內(nèi)的熱空氣使之不與外界交流,維持烘干室內(nèi)的熱量,使室內(nèi)溫度維持在一定的工作范圍之內(nèi)。由骨架和外板組成封閉空間結(jié)構(gòu),本設(shè)備采用三明治拼板結(jié)構(gòu),即外板為瓦楞彩板,內(nèi)板為鍍鋅板,中間夾10mm硅酸鋁及140mm巖棉,型鋼骨架。

1) 加熱系統(tǒng):(燃?xì)饧訜?

·燃燒室體:由不銹鋼內(nèi)板、保溫層(兩板之間填塞140mm優(yōu)質(zhì)巖棉加10mm絕熱硅酸鋁)、外板、框架等組成。

·燃燒機(jī):意大利利雅路燃?xì)馊紵龣C(jī),RS44比例調(diào)節(jié) 2臺(tái),間接換熱。

2) 循環(huán)風(fēng)系統(tǒng):由送、回風(fēng)管路,循環(huán)風(fēng)機(jī)組成熱風(fēng)循環(huán)系統(tǒng):加熱系統(tǒng)的風(fēng)管引導(dǎo)熱空氣在烘干室內(nèi)進(jìn)行熱風(fēng)循環(huán),將熱量傳給工件。送回風(fēng)口的位置對(duì)保證整個(gè)烘干室的溫度的均勻性有很大影響。本設(shè)備采取熱風(fēng)循環(huán)的方式,合理的排布送、回風(fēng)管路,使氣流流向合理,工件加熱較均勻。烘干室內(nèi)不易起灰,可保障涂層質(zhì)量。送回風(fēng)管材質(zhì)一般為鍍鋅板。出風(fēng)口設(shè)可更換耐高溫過濾器。

· 風(fēng)機(jī)采用耐高溫KHF710循環(huán)風(fēng)機(jī):輸送烘干室內(nèi)的空氣進(jìn)入加熱室得到加熱,使之達(dá)到需要的工作溫度。

3)補(bǔ)新風(fēng)系統(tǒng):空調(diào)風(fēng)過濾后送到烘干爐內(nèi),起到補(bǔ)充新風(fēng)的作用。

4)廢氣體導(dǎo)入燃燒室系統(tǒng):把有機(jī)廢氣焚燒處理。

5)排風(fēng)系統(tǒng):爐口安裝排煙罩和排廢氣管路。

6)溫度控制系統(tǒng):調(diào)節(jié)烘干爐內(nèi)溫度的高低。

☆ 采用PID無級(jí)調(diào)溫控制方式。

☆ 固化爐溫度有數(shù)字顯示,由數(shù)字溫度儀控制。

11.3 技術(shù)參數(shù)

烘干爐加熱熱源

燃?xì)饧訜?/p>

加熱元器件

意大利 利雅路 RS44 比例調(diào)節(jié)

循環(huán)風(fēng)機(jī)

上海通用風(fēng)機(jī)KHF710/2臺(tái) 11kw/臺(tái)

烘干室體壁板結(jié)構(gòu)

三明治”式拼板結(jié)構(gòu)

噪音水平

≤85dB

保溫材料

140mm優(yōu)質(zhì)巖棉100kg/m3/中間夾有10mm硅酸鋁

烘干溫度

120℃~150℃(60~180℃連續(xù)可調(diào))

升溫時(shí)間

40 min ~50min

烘干時(shí)間

30min

燃?xì)饧訜嵯到y(tǒng)

a.室體

燃燒機(jī)—(利雅路燃燒機(jī))

母火電磁閥、主火電磁閥

溫度控制器

燃燒安全控制器

燃?xì)庹{(diào)節(jié)器

點(diǎn)火變壓器

微壓計(jì)

風(fēng)機(jī)

其它全套

爐體結(jié)構(gòu)

直通型結(jié)構(gòu)

補(bǔ)新風(fēng)系統(tǒng)

風(fēng)機(jī)、過濾器、風(fēng)管

廢氣體導(dǎo)入燃燒室系統(tǒng)

管路、耐高溫風(fēng)機(jī)

排氣系統(tǒng)

爐體頂部安裝排氣蝶閥

風(fēng)機(jī)延時(shí)裝置

在停止工作后,風(fēng)機(jī)會(huì)持續(xù)運(yùn)行一段設(shè)定的時(shí)間,

待排除爐內(nèi)熱量及關(guān)閉加熱器后自動(dòng)斷電關(guān)閉風(fēng)機(jī)。

超溫保護(hù)

具有超溫時(shí)自動(dòng)關(guān)閉加熱器的功能。

(先關(guān)閉加熱器后關(guān)閉風(fēng)機(jī),具有聯(lián)鎖功能)

溫度控制

PID數(shù)字顯示控制系統(tǒng)

11.4 設(shè)備說明及特點(diǎn)

工件涂層的干燥與烘干溫度,升溫時(shí)間和烘干時(shí)間,設(shè)備內(nèi)空氣的濕度和流速等因素有關(guān)。故油漆烘干爐的技術(shù)關(guān)鍵有以下幾點(diǎn):

(1)烘干爐的節(jié)能性

☆ 爐板采用150mm拼板結(jié)構(gòu),保溫性能好,節(jié)省能耗。

☆ 盡可能減少烘干爐不必要的熱損耗,如盡可能減少烘干爐的外壁面積;準(zhǔn)確確定烘干爐的通風(fēng)風(fēng)量;合理選擇循環(huán)風(fēng)機(jī)的風(fēng)量,風(fēng)壓;減小烘干爐出入口尺寸;優(yōu)化循環(huán)風(fēng)管和送風(fēng)口的布置。

(2)烘干爐溫度的均勻性

☆ 必須減少烘干爐內(nèi)有效烘干區(qū)的溫差,一般可控制在±5℃以內(nèi)。

☆ 保證烘干爐內(nèi)溫度均勻的重要性:如果烘干爐內(nèi)溫度不均,就會(huì)使被烘干的工件不同部位受熱不一樣,嚴(yán)重的會(huì)出現(xiàn)一處已過烘,另一處還未干的情況。

☆ 保證烘干爐內(nèi)溫度均勻性的措施:合理排布送、回風(fēng)管路,旨在使工件表面受熱非常均勻,達(dá)到快速節(jié)能烘干的目的。在送回風(fēng)管路上均設(shè)置風(fēng)量調(diào)節(jié)閥,通過送風(fēng)量的調(diào)節(jié)來調(diào)節(jié)爐溫的均勻。

(3)烘干爐的保溫性

烘干爐的保溫性不僅僅是關(guān)系到能源的節(jié)約、運(yùn)行費(fèi)用的降低問題,如保溫性不好,還會(huì)使夏季車間溫度升高,造成熱污染。烘干室的開口處是熱量浪費(fèi)的主要部分,從開口端逸出的熱量不僅造成了烘干室能耗的增加,而且也容易惡化車間的環(huán)境。為防止和減少烘干室開口端熱量的逸出,工件進(jìn)出口設(shè)計(jì)上采用橋式爐結(jié)構(gòu),整體效果良好,不會(huì)產(chǎn)生漏熱現(xiàn)象。

n 設(shè)備安裝要求

1)爐體骨架制造牢固可靠,無偏斜,扭曲等缺陷

2)固化爐安裝基礎(chǔ)平穩(wěn),堅(jiān)實(shí),各支撐點(diǎn)在同一平面,高低差<8mm。爐體插板安裝平整,拼縫嚴(yán)密,無明顯參差不齊,凹凸不平,漏縫,變形等現(xiàn)象。

3)固化爐內(nèi)側(cè)板垂直度<5mm/m,烘道兩端高度差<10mm。導(dǎo)軌(或懸鏈)中心線與烘道中心偏差<10mm

4)爐體各開口門洞開口處應(yīng)平直挺擴(kuò)。

5) 爐內(nèi)頂側(cè)送、回風(fēng)管裝配應(yīng)牢固,整齊,不許有歪、扭、斜等現(xiàn)象。

本公司可以承接電泳生產(chǎn)線和各類涂裝生產(chǎn)線設(shè)計(jì)、制造、施工,為您提供一流的涂裝生產(chǎn)線生產(chǎn)制造服務(wù),讓您更省時(shí)、省力、省心。

全國(guó)服務(wù)熱線:15897453787

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