怎樣除去針葉材的松脂針葉材如馬尾松的節(jié)子往往積聚了大量的松脂，其中所含的松節(jié)油等成分會引起涂料的固化不良、染色不均，影響涂膜的附著力。這種由內(nèi)時(shí)外生成的污染用淸洗的方法己無濟(jì)于事，只好挖補(bǔ)，用刀鑿順木紋方向挖掉污染的部分，同時(shí)補(bǔ)上同樣尺寸、花紋接近的木片；若污染不嚴(yán)重或不'允許挖補(bǔ).則可用脫脂劑.常用的脫脂劑有松節(jié)油、汽油、丙酮、異丙酵。使用溶劑擦拭效果好，但是成本島、氣味大、易若火，為此可使用5%?6%碳酸鈉（純堿）或是1%?5%的苛性鈉（火堿）水溶液。若將苛性鈉水溶液80份與25%內(nèi)_水溶液20份混在一起清洗油污效果更好。在配制水溶液時(shí)要求水溫在0到80攝氏度，將熱的混合溶液涂于含松脂的部位作用2-3h,而后再以海綿或刷子用熱水洗去皂化了的松脂。以堿液清洗松脂盡管有上述一些優(yōu)點(diǎn)，

單寧是什么？為什么要對木材中的單寧進(jìn)行處理單寧是一種有機(jī)鞣酸，易溶于水，遇鉻、錳，鐵、鉛等金屬鹽類能發(fā)生化學(xué)反應(yīng)而變成帶色的有機(jī)鹽類，會干擾涂飾的效果，單寧多存在于某些木材中，比如栗木、松木、楸木等。單寧很難從木材中除去，但是可以利用某些金誠鹽類將含單寧的木材染成淙色或黑色，含有單寧的木材不利于制成淺色家具。為了減少單寧對木材著色的影響，可以在木材表曲涂刷一層白蟲膠涂料或骨膠涂料作屮間隔離層，還可以使用快速干燥的聚氨酯或硝基涂料作為封閉，涂料，薄薄地噴涂后進(jìn)行木材若色處理。

船舶涂裝應(yīng)注意哪些安全問題船舶涂裝應(yīng)注意的安全問題如下：1.船舶船底、外殼、上層建筑、大艱艙室等的涂裝和修補(bǔ)工作.一般屬于高空作業(yè)。在進(jìn)行高空作業(yè)時(shí)，要搭設(shè)牢固可靠的腳手架等，不論在艙內(nèi)和艙外都必須帶上合格的安全防護(hù)帶；過高作業(yè)時(shí)，下面要設(shè)安全網(wǎng)，以防高空墜落造成事故。2.在貨艙、油艙、機(jī)艙或船臺等處作業(yè)時(shí)，必須戴上安全帽，注意工件是否安裝牢固，防止踏空和物件下落造成事故。3.涂裝煙囪和桅桿等卨空物品時(shí).下面要有專人配合；若利用坐板時(shí)，要系腰繩。如遇八級以上大風(fēng)，應(yīng)停止高空作業(yè)，進(jìn)行煙囪涂裝時(shí)，事先關(guān)閉蒸汽管路；在雷達(dá)等電路涂裝時(shí)，應(yīng)半先切斷電源。4.船舶涂裝時(shí)，焊接的工作很多。必須注意采取防火、防爆、防觸電、防毒等措施。5.在狹小艙室除銹或涂裝時(shí)，必須安裝通風(fēng)設(shè)備.換氣量每小時(shí)20到30回

船舶中耐熱部位如何涂裝船舶上的耐熱部位由于使用環(huán)境的不同，對涂料耐熱性能提出不同的應(yīng)用要求，例如，熱水管道或某些發(fā)動(dòng)機(jī)常年的使用溫度低于100攝氏度，—般采用鋁粉醇酸耐熱涂料，涂裝兩道，總干膜厚度40um以上，對煙囪、內(nèi)燃機(jī)內(nèi)表面等需涂裝（鋁粉）有機(jī)硅耐熱涂枓，能耐300至350攝氏度的高溫，并能常溫表干,用于涂搜常年處于高溫設(shè)備的表面，起到良好的耐熱保護(hù)作用。對于艦船上導(dǎo)彈發(fā)射架等部位，要求瞬時(shí)耐溫高達(dá)1000攝氏度以上?，一般采用特種耐高溫涂料，如無機(jī)硅酸鹽涂料或有機(jī)燒蝕涂料；其中有機(jī)燒蝕涂料一般采用刮涂、噴涂等工藝，需達(dá)到1-2um的干膜厚度,而無機(jī)涂枓對底材處理要求嚴(yán)格，涂涂覆藝較復(fù)雜，一般要達(dá)到200um以上的干膜厚度。

汽車涂料涂層的抗石擊性能有何重要性汽車涂料涂層的抗石擊性能是對整個(gè)涂層體系（即底漆+中涂+面漆）機(jī)械性能如硬度、韌性和相互間及對底材的附著力的一個(gè)綜合評價(jià)，所以抗石擊性能是涂膜的一個(gè)綜合性能。汽車為戶外交通工具，時(shí)刻都有受到各類風(fēng)沙、硬物襲擊的可能，所以抗石擊性能也是汽車涂料的一個(gè)十分重要和非常嚴(yán)格的指標(biāo)。對于汽車用中涂，影響其抗石擊性能的閔家也很多，它必須同時(shí)達(dá)到硬度、韌性適中，并與底漆和面漆具有良好的結(jié)合力，才可能具有良好的抗石右性能。所以若出現(xiàn)汽車涂層抗石*性能不好時(shí)，不能只盲目提高硬度或韌性等，要同時(shí)選擇幾個(gè)方案，尋找該性能不好的真正原因，使涂膜硬屮有韌，黏附牢固，才能取得良好的抗石擊結(jié)果，根據(jù)理論和經(jīng)驗(yàn)，我們認(rèn)為通過加減各種不同種類的樹脂含量可調(diào)整汽車涂膜的抗石擊性能。①加?1-3

一般采用什么方法來測定汽車涂層的硬度涂層的硬度是表征涂層機(jī)械強(qiáng)度的重要性能之一。目前常用擺桿式硬度測定法來測定汽車涂層的硬度，擺桿式硬度又可分為單擺式和雙擺式兩種，前者的測量值以秒數(shù)表示，后者則以相對干玻璃硬度的百分?jǐn)?shù)表示。單擺式又稱為科尼格和柏薩茲擺桿硬度。國外一些大型汽車涂料制造廠大都采用這兩種硬度測試儀，其汽車涂料特別是面漆的硬度指標(biāo)多以這兩種硬度表示，如巴斯夫公司、斯托拉克公司、阿克蘇公司等。幾種擺桿阻尼試驗(yàn)的工作原理基本相同，即接觸涂層表面的擺桿以一定的周期擺動(dòng)時(shí)，表面越軟，則擺桿的擺幅衰減得越快，反之衰減越慢。通常科尼格硬度值大約為柏薩茲硬度值的一半。由于各種擺桿的結(jié)構(gòu)、重量、尺寸、擺動(dòng)的周期及擺幅都不一樣，另外擺桿與涂層之間的相互作用還取決于涂層自身的彈性和黏彈性，由此各種擺的

船舶涂料的施工質(zhì)量如何檢測1.船舶涂料二次除銹時(shí)，應(yīng)檢驗(yàn)除銹、除污是否達(dá)到相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，一般要求除銹達(dá)到Sa2.5級，對帶銹涂料可適當(dāng)降低一個(gè)等級。2.船舶涂裝前，應(yīng)按設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)選擇適當(dāng)?shù)耐苛希词┕し绞秸{(diào)整涂料黏度，檢驗(yàn)涂料的黏度、細(xì)度并攪拌均勻。3.在施工過程中，嚴(yán)格檢驗(yàn)涂料的濕膜厚度和干燥情況，注意有適當(dāng)?shù)耐垦b間隔，發(fā)現(xiàn)膜厚不夠或漏涂及時(shí)補(bǔ)涂。4.涂裝完畢后，測定總干膜厚度。若干膜厚度未達(dá)到設(shè)計(jì)要求，要適當(dāng)補(bǔ)涂一道涂料。5.對油艙等進(jìn)行涂層檢漏控制.6.對有裝飾性要求的涂裝，檢査涂膜表面狀態(tài)，有無起皺、針孔、滲色、無光等弊病等。

什么是甲板涂料，甲板涂料有何作用甲板涂料娃涂裝在船舶甲板部位的面漆。甲板涂料要求具有良好的附葙力、耐海水、耐曝曬及酎洗刷性。由于中板部位人員走動(dòng)和設(shè)備搬運(yùn)較為頻繁，要求中板涂料還要具有良好的耐麼性和抗沖擊性能。甲板涂料的涂裝，可以避免鋼板在日光曝曬、海水沖淋、重物摩擦等條件下腐濁，延長甲板的使用壽命和保養(yǎng)周期，同時(shí)防滑甲板涂枓具有防止人員滑倒和增加摩擦阻力的作用。特別是艦船上的飛行甲板沿涂裝特種防滑飛行甲板涂料。

燃?xì)廨啓C(jī)裝置簡介燃?xì)廨啓C(jī)裝置也是一種以空氣和燃?xì)鉃楣べ|(zhì)的熱動(dòng)力設(shè)備。簡單的定壓燃燒燃?xì)廨啓C(jī)裝置由壓氣機(jī)、燃燒室和燃?xì)廨啓C(jī)三個(gè)基本部分組成。和內(nèi)燃機(jī)循環(huán)中各個(gè)過程都在氣缸內(nèi)進(jìn)行不同，燃?xì)廨啓C(jī)裝置中工質(zhì)在不同設(shè)備間流動(dòng)，完成循環(huán)?？諝馐紫冗M(jìn)入軸流式壓氣機(jī)中，壓縮到一定壓力后送入燃燒室。同時(shí)由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)燃油泵，將燃油經(jīng)由射油器噴入燃燒室中與壓縮空氣混合燃燒，產(chǎn)生的燃?xì)鉁囟韧ǔ？筛哌_(dá)1800至2300K。這時(shí)，二次冷卻空氣（約占總空氣量的60%?80%)經(jīng)通道壁面滲入與高溫燃?xì)饣旌?，使混合氣體降低到適當(dāng)?shù)臏囟?，而后進(jìn)入燃?xì)廨啓C(jī)。在燃?xì)廨啓C(jī)中混合氣先在由靜葉片組成的噴管中膨脹，把熱能部分地轉(zhuǎn)變?yōu)閯?dòng)能,形成高速氣流，然后沖入固定在轉(zhuǎn)子上的動(dòng)葉片組成的通道，形成推力推動(dòng)葉片，使轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)而輸出機(jī)械功。燃?xì)廨?/p>

頻譜分析器按帶寬分三類：1.恒定帶寬頻譜分析器它的中心頻率可連續(xù)改變，何通過的帶寬保持不變.它的優(yōu)點(diǎn)是頻率選擇性強(qiáng)，尤其在高頻吏顯著。適用于檢驗(yàn)產(chǎn)品的脈沖噪聲等精確分析，缺點(diǎn)是要求被分析噪聲的頻率必須非常穩(wěn)定，否則會產(chǎn)生誤差。2.恒定百分帶寬頻率分析器，其通頻帶寬度等于中心頻率的某一百分?jǐn)?shù)，但通過的頻帶寬，是隨中心頻率的增加而增加。其優(yōu)點(diǎn)是比外差式分析器工作穩(wěn)定，適于測量分析不太穩(wěn)定的噪聲，能測出各次諧波成分的相對大小。缺點(diǎn)是所溯得的頻率沒有恒定頻帶寬分析器精確，但實(shí)際使用已足夠。3.實(shí)時(shí)1/3倍頻帶分析儀,主要用于聲音和振動(dòng)的快速頻率分析，能測量任何復(fù)雜或脈沖信號，并將結(jié)果在熒光屏上顯示出來或讀出數(shù)字，特別適用于瞬時(shí)脈沖信號和快速分析。