今天小編為大家分享的是關(guān)于立邦公司一季度營(yíng)業(yè)利潤(rùn)下降8%的文章，一起來(lái)看看吧。日本立邦涂料公司（日涂控股公司）公布2017年一季度業(yè)績(jī)，本季度公司銷(xiāo)售額1357.8億日元，同比增長(zhǎng)9.6%，但是營(yíng)業(yè)利潤(rùn)僅為160.7億日元，同比下降8.1%，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率11.8%，較上年同期下降2.3個(gè)百分點(diǎn)，常規(guī)利潤(rùn)156.7億日元，同比下降2.7%，但凈利潤(rùn)達(dá)到58.6億日元，同比增長(zhǎng)20.6%。據(jù)公司介紹，2017年一季度由于受到在中國(guó)收購(gòu)的企業(yè)以及收購(gòu)的Dunn-Edwards公司并表，帶動(dòng)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入增長(zhǎng)，而利潤(rùn)下降則主要由于收購(gòu)重組產(chǎn)生的成本開(kāi)支上升。一季度，立邦在日本本土的凈銷(xiāo)售額412.9億日元，在亞洲其他市場(chǎng)銷(xiāo)售額788.7億日元，在美國(guó)市場(chǎng)（Dunn-Edwards公司本季度開(kāi)

今天小編為大家分享的是關(guān)于一帶一路會(huì)打破目前國(guó)內(nèi)涂料行業(yè)格局嗎的文章，一起來(lái)看看吧?；勐斖苛暇W(wǎng)訊：就在近日，“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇在京開(kāi)幕，開(kāi)幕式上習(xí)近平主席發(fā)表題為《攜手推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)》的主旨演講，強(qiáng)調(diào)堅(jiān)持以和平合作、開(kāi)放包容、互學(xué)互鑒、互利共贏為核心的絲路精神，攜手推動(dòng)“一帶一路”建設(shè)行穩(wěn)致遠(yuǎn)，將“一帶一路”建成和平、繁榮、開(kāi)放、創(chuàng)新、文明之路，邁向更加美好的明天。“一帶一路”概念是習(xí)主席提出的新經(jīng)濟(jì)建設(shè)思路,“一帶一路”將為國(guó)內(nèi)很多行業(yè)帶來(lái)翻天覆地的變化，將是我國(guó)涂料行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的關(guān)鍵契機(jī)，將會(huì)給我國(guó)涂料行業(yè)帶來(lái)第二個(gè)春天?！耙粠б宦贰毖鼐€總?cè)丝诩s44億，經(jīng)濟(jì)總量約21萬(wàn)億美元，分別約占全球的63%和29%。無(wú)論從人口總量還是經(jīng)濟(jì)總量上來(lái)說(shuō)，都孕育著巨大的商機(jī)，當(dāng)然面臨的挑

鋼材的鍛造鍛鋼是指鍛造出來(lái)的鋼。鍛造有手工鍛造（俗稱(chēng)“打鐵”）和機(jī)器鍛造兩種。手工鍛造的工具是大錘和砧子，機(jī)器鍛造是使用蒸氣一空氣錘式水壓機(jī)。鍛造不僅能得到一定的形狀和尺寸的毛坯（或零件），同時(shí)能改造金屬的鑄造組織，提高金厲的機(jī)械性能，增加零件的使用壽命。在機(jī)器制造業(yè)中，尤其是重型機(jī)械，如大型軋鋼機(jī)的軋.輥、人字齒輪，水壓機(jī)的工作缸和立柱、鍛錘的桿，壓力機(jī)的曲軸、礦山機(jī)械的主軸、電力工業(yè)中發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子、葉輪、葉片、主軸以及鐵路機(jī)務(wù)方面的車(chē)軸、搖連桿，工務(wù)部門(mén)的橋梁輥軸等都是鍛件。在汽車(chē)上鍛壓件占80%,機(jī)車(chē)上占60%。鍛件質(zhì)量比鑄件高，能承受大的沖擊作用，塑性、韌性和其它方面的機(jī)械性能也都比鑄件髙，所以凡是一些重要的機(jī)器零件都應(yīng)當(dāng)采用鍛件。鍛件比軋坯切削件可節(jié)約原材料，但是

今天小編給大家分享的是關(guān)于MMA短線難破交投博弈僵局的文章，一起來(lái)看看吧。進(jìn)入五月以來(lái)，經(jīng)歷了長(zhǎng)達(dá)一周的僵持整理氛圍，國(guó)內(nèi)甲基丙烯酸甲酯市場(chǎng)交投氛圍未見(jiàn)明顯提振。進(jìn)入五月份第二周，隨著贏創(chuàng)等前期停車(chē)檢修的生產(chǎn)企業(yè)陸續(xù)恢復(fù)正常運(yùn)行，國(guó)內(nèi)其他甲基丙烯酸甲酯生產(chǎn)企業(yè)裝置運(yùn)行情況都較為正常。而且下游終端用戶(hù)實(shí)單交投氛圍延續(xù)整理運(yùn)行走勢(shì)，且訂單情況略顯清淡。由于近期國(guó)內(nèi)甲基丙烯酸甲酯整體市場(chǎng)呈現(xiàn)弱勢(shì)整理運(yùn)行走勢(shì)，近期國(guó)內(nèi)甲基丙烯酸甲酯呈現(xiàn)弱勢(shì)整理運(yùn)行氛圍，實(shí)單交投層面略顯清淡。然而現(xiàn)階段國(guó)內(nèi)甲基丙烯酸甲酯生產(chǎn)企業(yè)出貨壓力較小，市場(chǎng)整體交投博弈局面越發(fā)明顯。業(yè)內(nèi)人士對(duì)于國(guó)內(nèi)甲基丙烯酸甲酯后市走勢(shì)觀點(diǎn)不一。首先，國(guó)內(nèi)甲基丙烯酸甲酯市場(chǎng)交投氛圍略顯清淡，二級(jí)市場(chǎng)價(jià)格偏弱陰跌聽(tīng)聞?lì)l現(xiàn)，下游中小型用

今天小編給大家分享的是關(guān)于印度聚合MDI貨緊價(jià)揚(yáng)漲價(jià)趨勢(shì)將延續(xù)的文章，一起來(lái)看看吧。據(jù)市場(chǎng)消息報(bào)道，印度聚合MDI價(jià)格在供應(yīng)緊缺情況下達(dá)到史上最高，超過(guò)中國(guó)和東南亞進(jìn)口價(jià)格。預(yù)計(jì)未來(lái)數(shù)周內(nèi)印度聚合MDI價(jià)格增長(zhǎng)將會(huì)情況將緩解，不過(guò)亞洲整體聚合MDI漲價(jià)勢(shì)頭很有可能在供應(yīng)緊缺情況下持續(xù)，并延續(xù)至年中。印度聚合MDICFR(成本加運(yùn)費(fèi)價(jià))價(jià)格3月8日達(dá)到2950美元/噸，比上周價(jià)格上漲600美元/噸，漲幅達(dá)到25.5%。主要原因?yàn)檫M(jìn)口貨源減少造成供應(yīng)緊張。雖然此前市場(chǎng)預(yù)計(jì)印度價(jià)格將漸漸趕上并收窄與中國(guó)國(guó)內(nèi)不斷堅(jiān)挺的價(jià)格的差距，但在一個(gè)月內(nèi)漲幅如此之劇是市場(chǎng)參與者之前沒(méi)有預(yù)料到的。同期東南亞CRF價(jià)格上漲250美元/噸，漲幅10.9%，達(dá)到2550美元/噸，中國(guó)價(jià)

鋼的擠壓金屬及合金的擠壓成形是一種較新的壓力加工方法。它是將被加熱的錠料（坯料）放在擠壓筒內(nèi)，在強(qiáng)大的外力的作用下，使其從擠壓筒的另一端的?？字辛鞒?，這種變形過(guò)程叫做擠壓。擠壓原為在冷狀態(tài)下擠壓鉛及其它軟金厲的管子等，如電纜包皮（鉛皮）就是用擠壓方制造出來(lái)的。由于航空工業(yè)及其它工業(yè)的發(fā)展，需要各種異形斷面的型材，不但要求高質(zhì)董的招及招合金的制品，而且要求大斷面、形狀極其復(fù)雜的產(chǎn)品，因此，對(duì)擠壓機(jī)的能力要求也不斷有所提髙。擠壓技術(shù)不僅用于生產(chǎn)有色金厲的管材、擇材和型材，由于成功地使用了玻璃潤(rùn)滑劑以后，已經(jīng)幵始用于生產(chǎn)黑色金屬制品。擠壓法可以生產(chǎn)低塑性的鋼錠和高強(qiáng)度鋁合金及抗熱性髙的金屬陶瓷材料的制品。由于擠壓加工的特點(diǎn)是金厲受到三面壓縮，避免了拉應(yīng)力的出現(xiàn)，從而極大的增加了鋼及合金的塑性。金屬

今天歷史吧小編給大家分享的是關(guān)于水漆正在亞洲大國(guó)間升溫，拓展海外市場(chǎng)紅利可預(yù)期的文章，一起來(lái)看看吧?；厥字拔覀兊奈恼?，都把目光聚焦在國(guó)內(nèi)的大環(huán)境。我國(guó)涂料行業(yè)起步雖晚但發(fā)展迅速，在低碳、環(huán)保經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大潮中，涂料行業(yè)向著水性化方向發(fā)展，各種創(chuàng)新的科研產(chǎn)品不斷推出。在產(chǎn)能過(guò)剩和環(huán)保政策壓力下，去年開(kāi)始涂料行業(yè)加快了去產(chǎn)能步伐。由于產(chǎn)能擴(kuò)張回首之前我們的文章，都把目光聚焦在國(guó)內(nèi)的大環(huán)境。我國(guó)涂料行業(yè)起步雖晚但發(fā)展迅速，在低碳、環(huán)保經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大潮中，涂料行業(yè)向著水性化方向發(fā)展，各種創(chuàng)新的科研產(chǎn)品不斷推出。在產(chǎn)能過(guò)剩和環(huán)保政策壓力下，去年開(kāi)始涂料行業(yè)加快了去產(chǎn)能步伐。由于產(chǎn)能擴(kuò)張，涂料企業(yè)銷(xiāo)量增長(zhǎng)明顯回暖，這一點(diǎn)我們可以從一季度我國(guó)涂料產(chǎn)量可以看出來(lái)。2017我國(guó)首季度涂料總產(chǎn)量達(dá)到

生鐵是鋼鐵工業(yè)的原料，它是用鐵礦石、焦炭、石灰石煉制的。生鐵的成分及性質(zhì)在高爐中煉鐵時(shí)，鐵吸收了一部分其它雜質(zhì)、碳、硅、錳、?磷、硫等元素，所以生鐵不是純鐵，而是鐵和上述幾種元素的合金。生鐵中碳的含量往往比其它元素多，所以通常稱(chēng)生鐵為鐵碳合金。上述五種元素滲入生鐵中，對(duì)生鐵起了不同的影響。一般講，一定含量的錳硅，，可以改善合金的性能；硫、磷是有害元素，習(xí)慣上把它們稱(chēng)為雜質(zhì)；碳則是不可缺少的主要元素。1.碳（c)在熔煉礦石時(shí)，一部分碳滲人鐵水中，含碳g可達(dá)2?5%。有時(shí)以化合狀態(tài)存在的“碳化鐵”較多，有時(shí)以混合狀態(tài)存在的“石墨”較多，生鐵中含有多量的硤化鐵則機(jī)械性質(zhì)就很差，不適于加工制造；生鐵中含有多鑷的石墨時(shí)，有兩種形式；一是石墨分布在生鐵中成片狀，一為石璺分布。在生鐵中成球狀。成片狀的，強(qiáng)

生鐵的種類(lèi)與用途生鐵按用途的不同，可以分為煉鋼生鐵和鑄造生鐵兩類(lèi)。(一)煉鋼生鐵煉鋼生鐵主要用作煉鋼的原料，但也有極少數(shù)用作鑄造制品。一般煉鋼生鐵的含碳量在4%左右，含硅量較低，含錳量較高。碳在生鐵中存在的狀態(tài)和形式是決定生鐵的性質(zhì)和用途的主要因素。煉鋼生鐵的碳全部以化合碳的形式存在，斷口呈白色細(xì)小的晶粒。因含有大量碳，所以它的性質(zhì)很硬而且.脆弱，難以進(jìn)行切削加工，因此不適于鑄造機(jī)件，多用來(lái)煉鋼，故稱(chēng)煉鋼生鐵。根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB717—65。(二）鑄造生鐵鑄造生鐵的化學(xué)成分與煉鋼生鐵有所不同，鑄造生鐵含碳量一般在2.80?3.50%之間。含硅量較高，達(dá)1?4%。其它成分與煉鋼生鐵近似。斷口處結(jié)晶顆粒粗，并呈灰色，所以叫灰口鐵。其規(guī)格以鐵號(hào)表示。鐵號(hào)中數(shù)字表示它的平均含硅量的千分?jǐn)?shù)。代號(hào)中的

今天小編為大家分享的是關(guān)于阿克蘇諾貝爾打造私人飛機(jī)表面用鉆石涂料的文章，一起來(lái)看看吧。阿克蘇諾貝爾(AkzoNobel)與JeanBoulleLuxury公司簽訂協(xié)議，將攜手為私人和商用噴氣式飛機(jī)生產(chǎn)航空級(jí)SunKing鉆石涂料產(chǎn)品。根據(jù)協(xié)議，阿克蘇諾貝爾將成為航空級(jí)SunKing鉆石涂料的獨(dú)家供貨商。阿克蘇諾貝爾目前是全球航空領(lǐng)域制造、開(kāi)發(fā)和供應(yīng)涂料的主要企業(yè)之一，而JeanBoulleLuxury專(zhuān)利產(chǎn)品SunKing鉆石涂料已應(yīng)用于由一些全球最奢華的汽車(chē)品牌生產(chǎn)的超級(jí)跑車(chē)表面，并顯著改變豪華車(chē)的視覺(jué)外觀，同時(shí)保持完整的涂層功能。Boulle在鉆石開(kāi)采和營(yíng)銷(xiāo)方面的專(zhuān)業(yè)知識(shí)領(lǐng)域具有國(guó)際領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，SunKing鉆石涂料是公司將其通過(guò)合法途徑獲得的天然鉆石以專(zhuān)利技術(shù)生產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)涂