今天小編給大家分享的是關(guān)于耐腐蝕試驗(yàn)的測定方法的文章，一起來的看看吧。耐腐蝕試驗(yàn)腐蝕主要包括天然介質(zhì)引起的腐蝕和工業(yè)介質(zhì)引起的腐蝕。天然介質(zhì)包括空氣、水、土壤等，它引起的銹蝕是普遍存在的，工業(yè)介質(zhì)是在工業(yè)生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的，例如酸、堿、鹽以及各種有機(jī)物等，它引起的腐蝕更為嚴(yán)重。同時介質(zhì)腐蝕的對象也各不相同，除鋼鐵和金屬外，還有塑料、橡膠、木材、混凝土、皮革、紙張等的腐蝕。涂層起著保護(hù)被涂物不受腐蝕的作用，經(jīng)常曝露在各種腐蝕環(huán)境中，受到來自天然和工業(yè)的腐蝕介質(zhì)侵蝕。涂層的耐腐蝕性能主要由涂料的結(jié)構(gòu)組成決定，同時與涂層厚度、配套體系、施工管理質(zhì)量也有很大關(guān)系。由于引起腐蝕的條件千變?nèi)f化，各種被涂物的材質(zhì)和使用范圍不同，這就造成了對涂層耐腐蝕性評價的困難，在研究、生產(chǎn)涂料時耐腐蝕

今天小編給大家分享的是關(guān)于涂層老化試驗(yàn)的測定方法的文章，一起來的看看吧。老化試驗(yàn)產(chǎn)品涂裝后在使用過程中受到各種不同因素的作用，使涂層的物理化學(xué)和力學(xué)性能引起不可逆轉(zhuǎn)的變化，并最終導(dǎo)致涂層的破壞，這種現(xiàn)象一般稱為涂層的老化。涂層的老化是由于涂層在大氣中經(jīng)受光、熱、氧氣、風(fēng)、雪、雨、露、溫度、濕度及各種化學(xué)介質(zhì)等因素的影響，涂料中高分子聚合物的鏈狀結(jié)構(gòu)逐漸斷裂、涂層強(qiáng)度隨之下降而引起的。涂層老化的主要表現(xiàn)為失光、變色、粉化、裂紋、起泡、泛金、斑點(diǎn)、長霉、脫落等現(xiàn)象。涂層的老化試驗(yàn)是評價涂料本身對大氣的耐久性，亦即實(shí)際使用壽命。這種耐久性的優(yōu)劣代表了該涂料的真正實(shí)用價值，是該涂料各種技術(shù)性能指標(biāo)的綜合表現(xiàn)。測試涂層的耐老化性最直接、最可靠的方法是大氣老化試驗(yàn)，即把涂層

今天小編給大家分享的是關(guān)于涂層顏色及色差的測定方法的文章，一起來的看看吧。顏色及色差顏色是產(chǎn)品涂裝后給予人的第一印象，不同地區(qū)、不同民族對于顏色有不同的愛好，而不同的產(chǎn)品則對于顏色有不同的要求。一些要求裝飾性高的產(chǎn)品除了需要涂層顏色符合人們的欣賞習(xí)慣外，還需要在其使用過程中變色性小，因此，顏色及色差測定是涂層性能測試的重要項(xiàng)目之一。目前，涂層顏色測定通常采用目測法，一般是將試樣與標(biāo)準(zhǔn)樣品在相同的條件下分別在馬口鐵板上制備漆膜，待漆膜實(shí)干后，將兩板重疊1/4面積，在天然散射光線下檢查，眼睛與樣板距離30-35cm，約成120°-140°角，根據(jù)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)檢查顏色，若試樣與標(biāo)準(zhǔn)樣顏色無顯著差別，即認(rèn)為符合技術(shù)允許范圍。此外，也可以將試樣制板后，與標(biāo)準(zhǔn)色卡進(jìn)行比較，標(biāo)準(zhǔn)色卡可

今天小編給大家分享的是關(guān)于涂層附著力的4種測定方法的文章，一起來的看看吧。涂層附著力附著力是指涂層與被涂物表面之間或涂層與涂層之間相互結(jié)合的能力。良好的附著力對被涂產(chǎn)品的防護(hù)效果是至關(guān)重要的，一種涂料產(chǎn)品的其他性能無論多么優(yōu)異，但如果與被涂物表面的結(jié)合力太差，或者是因施工不當(dāng)而造成涂層在產(chǎn)品的運(yùn)輸或使用過程中過早脫落，也就談不上有什么防護(hù)效果了。涂層附著力的好壞取決于兩個關(guān)鍵因素：一是涂層與被涂物表面的結(jié)合力，二是涂裝施工質(zhì)量尤其是表面處理的質(zhì)量。此外，不同的基材對涂層附著力的影響也甚為明顯，一般來說，涂層在鋼鐵上的附著力要優(yōu)于鋁合金、不銹鋼及鍍鋅工件上的附著力，故后者在進(jìn)行涂裝體系的設(shè)計(jì)時，要特別注重底漆的選擇。涂層與被涂物面間的結(jié)合可分為三種類型：化學(xué)結(jié)合、

今天小編給大家分享的是關(guān)于談汽車涂裝材料及材質(zhì)和劃分的文章，一起來的看看吧。汽車用涂裝材料，按功能、用途及材質(zhì)可劃分為以下幾大類：（1）漆前表面處理材料；（2）電泳涂料（以陰極電泳涂料為主體）；（3）中涂、面漆（有機(jī)溶劑型）；（4）環(huán)保型中涂、面漆（水性、粉末、高固體分）；（5）汽車用特種涂料（如PVC車底涂料、密封膠、抗石擊涂料等）；（6）噴用水性防腐蝕涂料（如底盤、發(fā)動機(jī)、散熱器用的快干水性涂料）；（7）粉末涂料（汽車零部件防蝕和耐候粉末涂料）；（8）雙組份低溫烘干型汽車用涂料；（9）汽車修補(bǔ)用涂料（含色母）；（10）塑料件用涂料等。

今天小編給大家分享的是關(guān)于汽車涂裝前表面處理的主要內(nèi)容的文章，一起來的看看吧。涂裝前金屬的表面處理主要包括除油、除銹、磷化（氧化）。除油方法分為物理機(jī)械方法和物理化學(xué)方法兩類，前者有擦抹法、燃燒法和噴射法。用于汽車涂裝前的除油方法主要是物理化學(xué)方法，包括堿液脫脂法、乳劑脫脂法和溶劑脫脂法。堿液脫脂法主要是通過皂化作用而把油脂除去。當(dāng)清除不能皂化的礦物油時，靠表面活性劑的作用，幫助乳化脫脂，此方法應(yīng)用得十分廣泛，脫脂效果較好，又較經(jīng)濟(jì)。乳劑脫脂法是在有機(jī)溶劑中加入一種或數(shù)種表面活性劑，或再添加弱三性凈洗劑組成的一種混合液。婁用這種乳劑浸漬或噴射在被清洗物上時，溶劑浸透油脂使油脂微粒化，而表面活性劑使油脂微粒乳化分散在清洗液中，從而把油脂除去。溶劑脫脂法通常有兩種：浸漬法和三氯乙烯清洗法

今天小編給大家分享的是關(guān)于水性環(huán)氧體系的分類的文章，一起來的看看吧。根據(jù)所用環(huán)氧樹脂物理狀態(tài)的不同可將水性環(huán)氧體系分成以下兩類,這是比較經(jīng)典的分類方法：a、Ⅰ型水性環(huán)氧體系Ⅰ型水性環(huán)氧體系由低分子液體環(huán)氧樹脂和水性環(huán)氧固化劑組成。低分子液體環(huán)氧樹脂通常為雙酚Ａ型液體樹脂，也可用雙酚F型環(huán)氧樹脂部分或全部取代雙酚A型環(huán)氧樹脂，并采用各種活性稀釋劑來調(diào)節(jié)環(huán)氧樹脂的粘度和固化后涂膜的交聯(lián)密度。這類體系中的環(huán)氧樹脂一般預(yù)先不乳化，而由水性環(huán)氧固化劑在使用前混合乳化，因而這類固化劑必須既是交聯(lián)劑又是乳化劑。水性環(huán)氧固化劑合成時是以多胺為基礎(chǔ)，通過在其分子中引入具有表面活性作用的分子鏈段，使其成為兩親性分子，能夠很好地分散或溶解在水中，從而對低分子量的液體環(huán)氧樹脂具有良好的

今天小編給大家分享的是關(guān)于涂裝作業(yè)是制造木門的核心技術(shù)的文章，一起來的看看吧。在如今的社會中，老百姓的生活質(zhì)量越來越高，對家具的要求也越來越高，例如環(huán)保，適用等等。那么產(chǎn)品就會適應(yīng)市場的需求不斷的創(chuàng)新，關(guān)于木門的創(chuàng)新就是要實(shí)現(xiàn)木門生產(chǎn)的規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化，而木門的涂裝工藝則是核心環(huán)節(jié)。木門的涂裝是木門制造過程中最重要的一個環(huán)節(jié)。涂裝作業(yè)的水平，在很大程度上可以表現(xiàn)出企業(yè)的水平。所以涂裝作業(yè)是制造木門過程中最需要技術(shù)的操作。目前國內(nèi)企業(yè)普遍使用PU、PE漆進(jìn)行家具表面以及木門的涂裝，這些油漆產(chǎn)品具備良好的施工性能和漆膜效果，但無法進(jìn)行批量化、規(guī)?；a(chǎn)，阻礙了木門標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的進(jìn)程。可以說，部分木門企業(yè)在涂裝這個環(huán)節(jié)還有較大的提升空間。小編在木門賣場了解到，部分產(chǎn)品只可遠(yuǎn)觀，而不能近

今天小編給大家分享的是關(guān)于墻面易開裂基礎(chǔ)層巧處理的文章，一起來的看看吧。油漆活中，墻面的防裂處理是最為基礎(chǔ)也是最為重要的，特別是在接縫處和有接頭的地方，由于材質(zhì)差異往往會導(dǎo)致出現(xiàn)裂紋，因此在墻面基礎(chǔ)層處理時往往需要多道工序。但是萬一墻面出現(xiàn)裂痕了，怎樣處理呢？油漆活技術(shù)要求較高，工時耗費(fèi)也較大，以一套三室兩廳的新房為例，油漆工序大概需要l0天左右時間，其中包括基層處理、混油涂刷等等。在油漆環(huán)節(jié)，最讓我們擔(dān)心的就是墻面開裂的問題。為了避免更多的麻煩，基層處理上一定要細(xì)而再細(xì)。首先，在接縫處用泡沫劑進(jìn)行處理，能使建筑物的接縫處不透水、不透氣；其次，用油漆專用紙帶進(jìn)行封口；最后，用粘膠黃帶再次封邊，這樣能有效地保證基礎(chǔ)層的牢固和穩(wěn)定，防止日后墻面開裂。在施工過程中，我們在裝修時可以

今天小編給大家分享的是關(guān)于電鍍廢水綜合處理技術(shù)與工藝研究的文章，一起來的看看吧。電鍍廢水的治理在國內(nèi)外普遍受到重視，對電鍍廢水治理方法和工藝的研究也很多。本文結(jié)合實(shí)例，重點(diǎn)探討了電鍍工業(yè)廢水的處理技術(shù)及工藝，并詳細(xì)分析了處理效果，結(jié)果表明，該處理方法技術(shù)成熟，運(yùn)行費(fèi)用較低，出水水質(zhì)達(dá)標(biāo)，可為電鍍工業(yè)廢水的處理提供參考，以消除或減少其對環(huán)境的污染，達(dá)到保護(hù)環(huán)境、造福人民的目的。關(guān)鍵詞：電鍍廢水;處理工藝;構(gòu)造物;運(yùn)行效益電鍍是利用電化學(xué)的方法對金屬和非金屬的表面進(jìn)行裝飾﹑防護(hù)和獲得某些新的性質(zhì)的一種工藝過程，也是當(dāng)今全球三大污染工業(yè)之一，其廢水的排放量約占工業(yè)廢水排放總量的10%，而其中只有不到50%的廢水在排放前得到有效治理。其產(chǎn)生的廢水含有氰化物及鉻、銅、鋅、鎘、鎳等重金屬污染物，若處理不