船舶中耐熱部位如何涂裝船舶上的耐熱部位由于使用環(huán)境的不同，對(duì)涂料耐熱性能提出不同的應(yīng)用要求，例如，熱水管道或某些發(fā)動(dòng)機(jī)常年的使用溫度低于100攝氏度，—般采用鋁粉醇酸耐熱涂料，涂裝兩道，總干膜厚度40um以上，對(duì)煙囪、內(nèi)燃機(jī)內(nèi)表面等需涂裝（鋁粉）有機(jī)硅耐熱涂枓

大氣等離子噴涂設(shè)備構(gòu)成我國(guó)目前使用的等離子噴涂設(shè)備分為進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)兩類(lèi)，進(jìn)口的主要源自國(guó)外兩大公司的產(chǎn)品，一是ＳｕｌｚｅｒＭｅｔｃｏ公司，如Ｍｅｔｃｏ７Ｍ和ＳｕｌｚｅｒＭｅｔｃｏ９Ｍ等；二是Ｐｒａｘａｉｒ公司，代表產(chǎn)品有３６２０、４５００和５５００等。國(guó)產(chǎn)設(shè)

洛氏硬度試驗(yàn)也是一種壓人硬度試驗(yàn)，但它不是測(cè)量壓痕面積，而是測(cè)量壓痕的深度——以深度大小表示材料的硬度值。測(cè)定洛氏硬度時(shí)，采用頂角為120°的金剛石圓錐體壓頭或直徑為1.588mm的淬火鋼球壓頭，在主載荷作用下，將壓頭壓入被測(cè)金屬表面，保持規(guī)定的時(shí)間

物理吸附和化學(xué)吸附的區(qū)別吸附是一種固體表面現(xiàn)象。由于固體表面分子所處的位置不同，則固體分子之間的力不可能處于平衡。因此，固體吸附劑表面具有一種吸引力，吸引笤接觸它的氣體分子，稱之謂吸附作用。根據(jù)氣體在固體吸附劑上吸附力的大小，可分為物理吸附與化學(xué)吸附，兩者是完