發(fā)展歷史

電泳涂裝的歷史是從十九世紀將膠乳涂在布上制造橡膠手套就開始了。三十年代在鐵制的罐頭內壁涂膠乳的方法也是電泳。五十年代時，福特汽車公司的George Brewer開始對汽車車身底漆的陰極電泳涂裝作了研究。六十年代初，福特公司將陰極電泳底漆涂裝應用于一些車身上。我們比較熟悉的是電泳涂裝可以作為底漆，但是它也可以用作面漆使用。近來，對將電泳漆作為B級甚至A級面漆的需求正在增加。

電泳漆有二種：陰極和陽極電泳漆。六十年代早期，在商業(yè)上就有了陽極電泳系統(tǒng)，七十年代出現(xiàn)了陰極電泳工藝。由于陰極電泳的涂層的外觀優(yōu)秀、可以選擇的顏色多，所以目前陰極電泳系統(tǒng)使用更為普遍。

電泳法是將漆膜在導電的基材上沉積，這是一種在復雜的金屬部件上生成均勻和耐腐蝕的漆膜的非常有效的方法。它被廣泛應用于車身、隱藏的汽車部件如油箱、除灰器、防沖撞零件、金屬模具、除草機和園藝機械、車輪、農業(yè)設備、堅固件、家用電器。軍事設備和飛機等的涂裝上。

電泳涂裝已被廣泛接受,目前世界上75 %以上的汽車車身的涂裝使用了電泳法。由于電泳涂裝系統(tǒng)自動化程度高。電泳漆的防腐性能好而且造成的環(huán)境污染問題少, 所以它是十分理想的涂裝方法。

電泳涂裝系統(tǒng)是由許多子系統(tǒng)所組成的一個工藝系統(tǒng)，這些子系統(tǒng)包括：

l 預處理系統(tǒng)

l 電泳系統(tǒng)

循環(huán)系統(tǒng)

加料系統(tǒng)

冷卻系統(tǒng)

電力系統(tǒng)

l 固化系統(tǒng)