汽車廢氣對(duì)人體健康的危害

二次大戰(zhàn)前，資本主義國(guó)家城市的大氣污染主要是由工業(yè)及生活用煤所排放的煙塵、二氧化琉等物質(zhì)所引起的。至四十年代中期，美國(guó)洛杉磯出現(xiàn)了一種新型的大氣污染，直到五十年代才查明其原因是由于汽車廢氣中的烴類化合物和氮氧化合物,經(jīng)太陽(yáng)紫外線照射后生成一種淺藍(lán)色的煙霧所致，后被人們稱為“光化學(xué)煙霧”。這種光化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)物，即使在濃度極低的情況下，也能給生物造成重大的影響，七十年代初日本也曾發(fā)生多起光化學(xué)煙霧事件。近年來(lái)蘇聯(lián)、歐洲等一些國(guó)家也都相繼發(fā)生過(guò)嚴(yán)重的光化學(xué)煙霧事件。目前認(rèn)為，以燃油作為主要能源的人口高度集中城市和汽車數(shù)迸劇增，均有形成光化學(xué)煙霧的潛在危險(xiǎn)。

以美國(guó)洛杉磯為例，自1940年至1968年間，汽車數(shù)量從120萬(wàn)輛增至400萬(wàn)輛。據(jù)估計(jì)每天約有1000噸烴類化合物、433噸氮氧化合物和4200噸一氧化碳排入城市大氣中，這就是光化學(xué)煙霧污染首先出現(xiàn)于洛杉磯的基本原因。在日本，若按土地單位面積來(lái)計(jì)算目前汽車數(shù)量，則比美國(guó)還多。1959?1969年的十年中，每千公頃土地上的汽車數(shù)從130輛增加到1300輛，躍居世界第一位。到1976年，日本汽車總數(shù)已超過(guò)二千多萬(wàn)輛，其中約1/10集中在東京，所以東京的光化學(xué)煙霧也很嚴(yán)重。至于蘇聯(lián)，汽車數(shù)量雖不及美國(guó)為多，但因車輛多較陳舊,汽油質(zhì)量較差，排氣量大，故汽車廢氣的危害與美國(guó)不相上下。今后,隨若工業(yè)發(fā)展，世界范圍內(nèi)汽車數(shù)量必將日益增加。