軸承合金有什么特點(diǎn)
軸承是用來支承回轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動的支承，它與軸頸直接接觸，經(jīng)受磨損，因此，對制造軸承用的金屬，應(yīng)滿足以下的要求：

1.軸承合金應(yīng)具有足夠的塑性，以適應(yīng)回轉(zhuǎn)軸外形形式的需要。

2.硬度要小于回轉(zhuǎn)軸的硬度，但因是受磨損件，因此又不能過分柔軟；   

3.受熱后不發(fā)生顯著膨脹和熔化。

4.表面應(yīng)能很好地支持潤滑油。
由于有這些要求，所以用作軸承合金的金屬組織都是里面含有硬物質(zhì)（小的結(jié)晶）的軟金屬。當(dāng)軸，和軸瓦經(jīng)過摩擦以后軟金厲被磨下去了，硬的結(jié)晶就凸起一些，軸和這些結(jié)晶相接觸，摩擦系數(shù)很小，而且使軸和軸承當(dāng)中留下一些空隙，滑潤油就到這些空隙中間構(gòu)成油膜，保證了運(yùn)轉(zhuǎn)。

常用的軸承合金的材料，有瓦套青銅及白合金兩種：

它們都能起到支持軸和保證軸頸運(yùn)轉(zhuǎn)的作用，是一種摩擦小的材料，能與軸頸配成對，造成了所謂的“摩擦配偶”。

一、瓦套青銅

錫青銅中加入10?30%的鉛的鉛青銅即是瓦套育銅，金屬中的銅和錫構(gòu)成硬基體，而鉛則分布在青銅組織之間，這種銅鉛合金具有最高的導(dǎo)熱性，而在摩擦?xí)r比較其它的軸承合金發(fā)生的溫度也較低，可以在軟鋼的軸瓦上。

瓦套合金的硬度較髙，常用作火車輪、飛機(jī)、汽車的輪軸軸瓦材料。在一些傳動機(jī)械中如皮帶輪、齒輪軸等的軸瓦也可應(yīng)用這種合金。在高轉(zhuǎn)速的內(nèi)燃機(jī)中也應(yīng)用的比較廣泛，二、白含金

白合金（又叫巴比特合金、烏金、五金）色灰白。一般有錆基、鉛基兩種。

(1)錫白合金：含錫量80%,還有少量的銻和銅。其中錫為軟基體，鋦和銅或錫和銻則化合成硬質(zhì)結(jié)晶晶拉散布在基體上，耐磨性能良好，能承受較大負(fù)載，韌性耐蝕性也都很好。因含錫較多，價(jià)錢較貴，一般適用于汽輪機(jī)、發(fā)電機(jī)、大型飛機(jī)、汽車、內(nèi)燃機(jī)、以及高壓力髙速度的特殊重型機(jī)械的軸瓦。

(2)鉛基白合金：含鉛70%左右，另外有少逯的銻、錫等成分構(gòu)成。其中：鉛和鉛錫結(jié)晶體構(gòu)成母體軟基體，而銻和錫則成為硬質(zhì)的銻化錫布于軟體之間，這種白合金因含鉛較多，價(jià)格低廉，又適合于澆鑄，不過韌性較低，而且不能承受較重的負(fù)載，所以多應(yīng)用在小型機(jī)械的軸瓦中，例如：一般風(fēng)機(jī)、水泵、油泵、球磨機(jī)、電動機(jī)等。