百慕大魔鬼三角洲有無數(shù)飛機輪船失蹤案，那么百慕大三角之謎真相到底是什么了，下面我們來一起分享一下百慕大魔鬼三角洲飛機輪船失蹤案著名事件。

百慕大三角又稱為百慕大魔鬼三角，這是一片位于北大西洋的馬尾藻海，它的范圍是從美國的佛羅里達(dá)半島南端到百慕大群島和波多黎各島之間的一處三角形海域。傳說這里經(jīng)常發(fā)生許多超自然的現(xiàn)象，幾百年來出現(xiàn)了許多令人瞠目結(jié)舌的輪船或飛機神秘失蹤的奇聞，以至只要一提起這個三角區(qū)，就會使人心驚膽顫，毛骨悚然。因此，人們將這個令人生畏的地方稱為“魔鬼三角區(qū)”、“死三角海區(qū)”、“惡運海區(qū)”、“失蹤之地”等等，并把這些不祥的名字一直流傳開來。

雖然是傳說，但是百慕大三角的神秘得到了科學(xué)界的認(rèn)同，這也認(rèn)百慕大三角洲地區(qū)充滿了各種謎團(tuán)。

但是據(jù)《全球海洋失事地點》的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，在百慕大三角失蹤的船和飛機其實并不多，甚至比一些繁忙的海域的失蹤數(shù)還有少，所以，其實百慕大三角并不是像傳說中那樣很危險，而且隨著科學(xué)的發(fā)展，許多的百慕大三角之謎也慢慢的被解開，世界上類似百慕大三角的地區(qū)還有位于日本和中國附近的“福爾摩沙三角”（龍三角、魔鬼海）。

百慕大魔鬼三角洲飛機輪船失蹤案著名事件    
早在1502年，哥倫布第四次遠(yuǎn)航美洲時，在百慕大海區(qū)遇到一次罕見的風(fēng)暴，連續(xù)10來天狂風(fēng)巨浪，險些葬身海底。    
1925年4月8日，日本遠(yuǎn)海貨輪“來福丸”號滿載著小麥經(jīng)過百慕大三角區(qū)時突然地消失了。就在輪船失亊的前一刻，還發(fā)出了“危在眉捷，迅速救援，已無法逃脫”的求救電報。    
百慕大三角事件中，以美國海軍19號機隊事件最為著名。

1945年12月5日，美國海軍5架“復(fù)仇者”式海上魚雷轟炸機從佛羅里達(dá)州起飛，在返航途中竟一同消失在百慕大海區(qū)上空。尤其讓人奇怪的是飛機失蹤前向地面指揮塔傳送了令人費解的談話：“我們不知道自己在什么地方……我們好像迷了方向?！薄啊瓦B大海也變了樣子……”“旋轉(zhuǎn)發(fā)瘋的羅盤……”“進(jìn)入了白水?！薄拔覀兺耆允Я朔较颉憋w機失蹤后，美國圾高軍事當(dāng)局動員了空前規(guī)模的艦船和飛機，對包括百筋大水域在內(nèi)的近200萬平方公里的海陸范圍進(jìn)行了嚴(yán)密搜索，然而連一點殘片和油滴都未找到。甚至連出去搜救的海軍PBM-5 Mariner水上飛機也失蹤了。分外怪異的是，就在5架轟炸機已在百筋大海區(qū)失蹤后的數(shù)小時內(nèi)，仍有一個設(shè)在邁阿密的美國海軍航空基地收到了來自失蹤飛機那里的微弱信號。  
最后美國海軍的調(diào)查報告中說是因“未確知的原因”引致意外。    
而后來在BBC制作的百慕大神秘三角州節(jié)目之中，就證實了當(dāng)年機隊是由于在航程途中受風(fēng)向所影響偏離航道。

同樣的，在1948年的1月31號清晨，一架名為“星虎”的四引擎圖多爾客機在這一片海域失蹤?！靶腔ⅰ碑?dāng)時搭載了29名機員及乘客，由B. W. McMillan機長。

1948年12月27日22點30分，一架DC—3型飛機以美國太平洋沿岸的舊金山起飛，在經(jīng)過百慕大附近的海域時，便與地面失去了聯(lián)絡(luò)，飛機及所有人員神秘地失蹤了。以后曾派出人員，從空中、海上進(jìn)行大規(guī)模的搜索，一無所獲，未發(fā)現(xiàn)任何飛機殘骸和其他人員及遺物。  
。1935年8月，“阿茨吉克號”向在北緯37°57\西經(jīng)51°55'處發(fā)現(xiàn)一艘“拉.達(dá)哈馬號”空船。令人吃驚的是，從意大利“萊克斯克號”船長那里聽說，他在8月份以前在大西洋親眼看到這條船沉入海底。那么這艘輪船怎么又出現(xiàn)了呢？    
1945年12月5日，5架美國轟炸機在返回佛羅里達(dá)海軍基地時，突然失蹤。隨后另一架飛機載著13名人員去尋找，也一去不復(fù)返。令人奇怪的是，這天的天氣十分晴朗，并無任何異?，F(xiàn)象。

1971年10月，美國一架“星座號”飛機，在“魔鬼三角區(qū)”上空飛行，突然遇到一個不明飛行物，此時飛機立即前去追趕。突然，一陣閃光，照得人難以睜眼，伴著一聲巨響，機毀人亡。

1968年，美國航空公司一架大型客機在穿越百慕大海區(qū)時，居然在地面熒光屏上失去圖像達(dá)10分鐘之久，爾后它卻安然無恙地降落在邁阿密的機場上，抵達(dá)時間大大地提前了。機組人員雖未逍遇任何稀奇事件，但飛機上所有鐘表都比陸上慢了10分鐘。顯然，根據(jù)相對論，只有飛機加速到接近光速，這種情況才有可能發(fā)生。

1977年2月，一架水上飛機載了5名乘員進(jìn)人百慕大水域進(jìn)行現(xiàn)場考察，當(dāng)考察人員在機艙內(nèi)進(jìn)晚餐時，突然發(fā)現(xiàn)刀叉變彎，機上鑰匙變形，羅盤上指針偏離了幾十度，錄音磁帶中出現(xiàn)了噪聲。面對此情此景，考察人員惟有疑竇叢生。

1983年，有位女嬰出生在沿百慕大海區(qū)一條由巴哈馬群島駛往邁阿密的郵輪上。十幾個月后，女嬰竟出現(xiàn)怪異容貌，而且顯示出用目光移動物件的超常能力。數(shù)年來，她一直在接受聯(lián)邦德國心理學(xué)家比爾博士的研究。

1986年9月，美國佛羅里達(dá)州的一位45歲漁民，在百慕大海域因遇到風(fēng)暴而漂流了兩星期后獲救，返回以后不到一個星期他的外表發(fā)生變化，皺紋消失，黑發(fā)復(fù)生，就像20多歲的年輕人一樣。后來他被送進(jìn)醫(yī)院檢査以期找出原因。

百慕大三角之謎真相

對于百慕大三角之謎可謂是眾說紛紜莫衷一是，那以百慕大三角之謎到底是什么原因創(chuàng)成的了，許多產(chǎn)學(xué)家對此作出了解釋，一般觀點有以下幾種：

1.馬尾藻“裹足”說。有科學(xué)家認(rèn)為百慕大三角這里有一個馬尾藻海，當(dāng)船只經(jīng)過這里時，會由由于馬尾藻纏住螺旋槳而葬身大海。

2.海水駐波說。大家都知道百慕大三角這里的海洋中鹽度不同的兩種海流交匯時能產(chǎn)生海流漩渦，從而產(chǎn)生一種駐波，它會牽制住船只原地打旋或靜止不前，加好百慕大三角這里海底結(jié)構(gòu)十分的復(fù)雜，很容易形成漩渦，就算是風(fēng)平浪靜的時候，船只從這里經(jīng)過也會翻沉。

3.低內(nèi)聚力場說。這一學(xué)說是美國電子學(xué)家施密特經(jīng)過大量實驗和研究發(fā)現(xiàn)的，他認(rèn)為在大氣層的某些空域內(nèi)存在一種低內(nèi)聚力場，它會像幽靈一樣出沒無常，能干擾和破壞羅盤儀和無線電通信設(shè)備，甚至還會給人的大腦神經(jīng)系統(tǒng)造成紊亂，所以百慕大三角怕里會可能導(dǎo)致駕駛員判斷錯誤和操作失誤，進(jìn)而導(dǎo)致墜機沉船。

4.氣體水合物說。研究人員對百慕大三角洋底進(jìn)行潛水考察時發(fā)現(xiàn)，由于海水與甲烷氣體的相互作用，在洋底淤泥層中形成氣體水合物，一旦這種氣體水合物的貯容囊破裂，大量甲烷氣體就會向海面涌溢，就會致使海面空間形成富含甲烷氣體的云狀物，從而使駛?cè)脒@里的飛機和船只的發(fā)動機因失去必需的氧氣量而突然熄火墜沉。  
5.洋底“水橋”說。這一學(xué)說美國哈里斯堡地質(zhì)學(xué)家阿降森通過大量實地考察和研究首次證實，在百慕大群島與圣大杜島之間的洋底確實存在一個“水橋”，加之兩島之間存在強磁場，從而形成水漩，這就好像是一條加壓的巨大輸油管把船只和飛機從這端推向另一端。    
這一學(xué)說之所以得到證實是因為，有些在百慕大三角失蹤的船只，不久又在圣大杜島海面出現(xiàn)，所以許多人支持這一假說。

6.異常重力場說。美國科學(xué)家發(fā)現(xiàn)在波多黎各海溝下方的地殼內(nèi)聚積著大景致密的超質(zhì)量物質(zhì)，它能產(chǎn)生一種極強的引力——異常重力，從而把海溝拉得緊緊的，這就導(dǎo)致這里的海面明顯凹陷25米。一旦有船只經(jīng)過這里，就會被強大的引力吸人海底從而失蹤。

7.百慕大三角超時空說?？茖W(xué)家們發(fā)現(xiàn)時間的流失速度是不一樣的，百百慕大三角這里就有可能使船只或飛機陷入時間“旋渦”，陷入時間“旋渦”后會暫時或永久地離開他們原來的世界，也就是可能回到過去或是未來，這種假說太玄妙了，但也有人支持。

8.金字塔磁場說。在百慕大魔鬼三角的海底有兩座奇特的金字塔，其磁感應(yīng)強度高達(dá)1000高斯，很可能是由于這兩座金字塔將飛機和船吸入海底。

9.外星人海底信號系統(tǒng)說。有人認(rèn)為，外星人選中了百慕大三角這里將—種秘密信號系統(tǒng)埋沒在海底，并不停的向宇宙空間定時發(fā)射無線電信號，甚至?xí)?dǎo)引飛碟在地球上著陸。

圣彼得堡的一位著名數(shù)學(xué)家弗里德曼，通過大量研究和計算證實：與我們生存的這個世界為鄰的可能還存在另一個“平行世界”，這個世界雖然跟我們的世界彼此相通，但互相之間卻互不干擾、互無影響，平時誰也看不見誰。不過，各種波和無線電卻能對這兩種截然不同的世界產(chǎn)生影響。只有強大的能量束方能穿透這兩個毗鄰世界間的通道。通常，這個通道是閉鎖的，然而，這種強大的能蟥束只能短時內(nèi)使這兩個世界之間發(fā)生相互作用和影響。這正如多年來科學(xué)家們所推斷的那樣：這種強大的能量束很可能從岡恰羅夫正12面晶狀體的頂點迸發(fā)出來，屆時，進(jìn)人百慕大“魔鬼三角”的船只和飛機便可直接墜人另一個世界一“平行世界”。有一種情況更加有力地證實了這一假說：百慕大“魔鬼三角”并非無時無刻地射出強大能量束，而是以某種脈沖  
的形式射出。因此，兒百艘船只和上百架飛機在跨越百慕大“魔鬼三角”海域時，不會出現(xiàn)任何困難和障礙，只有某些飛機和船只遇難。其實，其他的百慕大——諸如此類的“險地”也并非經(jīng)常射出能量束，似乎也是以脈沖的形式猛然射出。脈動是能量束從正12面晶狀體頂點射出的一個不可分割的固有特性。前不久，科學(xué)家們用一個專門術(shù)語將這一脈動能量射束命名為“扭力”。目前，許多國家的專家和學(xué)者正積極研究這種新發(fā)現(xiàn)的“扭力”。

大科學(xué)家愛因斯坦早在20世紀(jì)20年代創(chuàng)立的“宇宙統(tǒng)一能量場”理論被后人的大量計算和實驗所證實。該理論認(rèn)為，自然界中沒有孤獨存在的磁場、電場、引力場乃至生物場，所有這一切都是宇宙統(tǒng)一能量場的表現(xiàn)形式。在今天的現(xiàn)實中，只有這4種不同的宇宙統(tǒng)一場在發(fā)揮作用和產(chǎn)生影響。該理論為解開百慕大“魔鬼三角”之謎奠定了理論基礎(chǔ)。

但是在許多的百慕大三角之謎真相的解釋之中，現(xiàn)在最為人所認(rèn)可的是三種假說。  
一種是可燃冰假說，也就是氣體水合物說，還有一種說是畸形波假說，也就是畸形波，可卷至30米（100英尺）高，足以在瞬間打沉大船。雖然畸形波很罕見，但是也偶有發(fā)生，許多地方出現(xiàn)船只失蹤都是由于畸形波。    
還有一種假說是無形颮，這是一種類似微下?lián)舯┝鞯奶鞖庑蛻B(tài)，這種天氣難以測控，只要遇到了都難有生還者。