蘇伊士運(yùn)河是世界上最著名的運(yùn)河之一，正是有了蘇伊士運(yùn)河，船只可以不用繞過非洲南端的好望角，可以大大要縮短航程。從英國倫敦到印度的孟買港的航行大大縮短了43%，那么蘇伊士運(yùn)河是哪個(gè)國家的,蘇伊士運(yùn)河是誰開鑿的?

19世紀(jì)首次通過運(yùn)河的情形之一

蘇伊士運(yùn)河是哪個(gè)國家的

蘇伊士運(yùn)河位于埃及，蘇伊士運(yùn)河位于埃及東北部的蘇伊士地峽上。蘇伊士地峽原是一個(gè)古老的地塹，后來被淤積填平，整個(gè)地峽是一個(gè)平坦的沙漠地帶。中部有一連串的咸水湖泊和洼地，運(yùn)河就是貫穿這些湖泊、洼地而建成的。

蘇伊士運(yùn)河是誰開鑿的?

蘇伊士運(yùn)河的開鑿最早可能始于古埃及第十二王朝，由法老辛努塞爾特三世下令開鑿。最后，蘇伊士運(yùn)河大約于公元前500年，由征服了埃及的波斯王朝國王大流士一世完成。

后來，蘇伊士運(yùn)河被廢棄了許多年，直到18世紀(jì)末，拿破侖·波拿巴占領(lǐng)埃及時(shí)計(jì)劃建立運(yùn)河連接地中海與紅海。但是最后放棄了計(jì)劃。

1854年和1856年，法國駐埃及領(lǐng)事斐迪南·德·雷賽布子爵獲得了奧斯曼帝國埃及總督帕夏塞伊德（Said Pasha ）特許成立公司，并按照奧地利工程師Alois Negrelli制定的計(jì)劃建造海運(yùn)運(yùn)河。1858年12月15日，蘇伊士運(yùn)河公司成立，開始挖掘運(yùn)河，運(yùn)河于1869年11月17日通航，這一天被定為運(yùn)河的通航紀(jì)念日。

1859年4月25日動(dòng)工，到1869年完工，埃及人民經(jīng)過十年辛勤勞動(dòng)才鑿?fù)颂K伊士運(yùn)河。從地中海沿岸的塞得港到蘇伊士灣的杜菲克港，全長174公里，運(yùn)河河面寬180—200米，水深15米。經(jīng)過多次改建后，可通航六萬噸級輪船。這條運(yùn)河開通后，長期被英、法帝國主義霸占著。埃及人民經(jīng)過英勇斗爭，于1956年將運(yùn)河收歸國有。

蘇伊士運(yùn)河溝通了紅海和地中海，使大西洋經(jīng)地中海與印度洋捷便的連接起來了，它是一條具有重要意義的國際航運(yùn)水道。運(yùn)河是歐、亞、非的海上交通要沖，且有重要的經(jīng)濟(jì)與戰(zhàn)略意義。運(yùn)河建成后，大大縮短了從亞洲各港口到歐洲去的航程，在它之前，從印度洋和太平洋開往歐洲去的船只，必須走繞過非洲南端的好望角航線，現(xiàn)在，通過紅海和蘇伊士運(yùn)河，可縮短航程8,000—10,000公里。例如從孟買到倫敦可縮短里程7,300公里。從我國的黃埔捲到羅馬尼亞黑海沿岸的康斯坦薩，可縮短航程12,400多公里，從波斯灣到西歐的船只，經(jīng)過蘇伊士運(yùn)河一年可往返九次，如繞好望角，一年僅能往返五次，另外，船走運(yùn)河航線經(jīng)北印度洋，避免了兩次經(jīng)過赤道高溫及繞好望角時(shí)的大風(fēng)，颶風(fēng)和大惡浪，保證了船舶的航行安全。