電泳 槽 液 的施工溫度一般為25一3090，而槽液日常的管理溫度宜略低于該溫度，以利于槽液的穩(wěn)定，也利于減少溶劑的揮發(fā)。但槽液一旦長(zhǎng)時(shí)間處于高溫，會(huì)出酬of種后果‘，如何解決?我國(guó)尚尤此方面報(bào)道。筆者前不久就在某汽車廠遇到此類案例，并參與了整個(gè)解救過程。在此，作一介紹。

高溫導(dǎo)致電泳槽液破乳

某汽 車 廠 電泳槽容量60m3;槽溫可自動(dòng)控制，施T.溫度為27 0C:左右，平時(shí)一般控制在25℃左右;電泳槽上限溫度為30度，當(dāng)槽溫達(dá)到上限溫度時(shí)(正常情況不會(huì)出現(xiàn))會(huì)自動(dòng)報(bào)警，待溫度下降后，報(bào)警自動(dòng)消除。在今年六月初的一個(gè)雙休日，該電泳槽的熱交換系統(tǒng)突發(fā)故障，槽溫迅速上升，報(bào)警裝置雖也啟動(dòng)，但因無人值班，電泳槽液在46℃的高溫下一直持續(xù)到
周一早上，長(zhǎng)達(dá)40 h以上。當(dāng)時(shí)，熱交換器經(jīng)過搶修已恢復(fù)正常，槽溫也恢復(fù)正常。但發(fā)現(xiàn)濾袋因過度堵塞而脹破，換上新過濾袋(150m)后，壓差迅速仁升，幾分鐘后過濾袋便完全堵死，超濾也就停止運(yùn)行。電泳涂裝時(shí)，涂膜顆粒非常多，尤其板面更為嚴(yán)重。各種現(xiàn)象均表明部分槽液已破乳，導(dǎo)致部分樹脂絮凝，顏填料析出，槽液無法正常T作。

補(bǔ)救方法

接 到報(bào) 告 后，筆者等人在實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行了模擬實(shí)驗(yàn)。取槽液加溫至55度，維持5h，檢測(cè)對(duì)比槽液加溫前后的參數(shù)，MH,Q下降約。.5,溶劑含量下降約0.5%，其他參數(shù)變化較小。我們將加溫后的槽液分成三部分作以下對(duì)比試驗(yàn):試驗(yàn) 1， 加溫后的槽液不作任何調(diào)整，直接用150 Km濾袋過濾;試驗(yàn) 2 ，按 溶劑0.5% ,M EQ0 .5添加溶劑和酸，調(diào)整至加溫前狀態(tài)，再用150 Imi濾袋過濾;試驗(yàn) 3 ，加 溫后槽液在容器中沉降4h;吸取卜層槽液，用150 fun濾袋過濾兩遍，再用100 fun濾袋過濾兩遍;廢棄底部沉淀物;按溶劑0.5%,MEQ0.5添
加溶劑和酸調(diào)整槽液。
 上述 槽 液 在相同條件下分別電泳制板進(jìn)行比較，試驗(yàn)結(jié)果表明:
試驗(yàn) I,槽 液兒乎無法過濾，試板板面外觀粗糙，顆粒非常嚴(yán)重;
試驗(yàn) 2 ,槽 液過濾困難，試板板面外觀粗糙，顆粒比較嚴(yán)重;
試驗(yàn) 3, 槽液過濾比較順利，試板板面外觀較粗糙，顆粒很小。

通過 以 卜 試驗(yàn)結(jié)果比較，確定采用試驗(yàn)方法3來對(duì)現(xiàn)場(chǎng)槽液進(jìn)行補(bǔ)救，使損失減少到最低程度?，F(xiàn)場(chǎng) 槽 液 補(bǔ)救實(shí)施方案:首先將備用槽清洗十凈，將槽液轉(zhuǎn)至備用槽(停止循環(huán))，沉降2h，同時(shí)清洗電泳主、副槽;2h后開始用潛水泵將上層槽液抽回電泳主槽(轉(zhuǎn)移過程需2h以上)，出口用40C}目銅絲網(wǎng)過濾，當(dāng)最后約剩200 L槽液時(shí)停止泵送，連同底
部沉淀(約0.5 cm厚)一起廢棄;用純水補(bǔ)足液位，開啟主循環(huán);安裝100 fun新過濾袋，裝好后過濾器if差正常;次日，更換50 1。過濾袋，過濾器運(yùn)轉(zhuǎn)正常;啟動(dòng)超濾，運(yùn)行正常。以上表明槽液中大顆粒已基本除盡，但槽液參數(shù)仍須進(jìn)行調(diào)整。
全面 檢 測(cè) 槽液的各參數(shù)，固體分、灰分、溶劑含量、MEQ均偏低，通過補(bǔ)加Fl、 FZ溶劑、酸，使槽液參數(shù)調(diào)整至正常范圍內(nèi);在所有參數(shù)調(diào)整后，開啟涂裝線試涂裝，涂膜外觀正常，幾乎沒有顆粒。至此，補(bǔ)救破乳電泳槽液的工作就告結(jié)束。