直線式自動(dòng)電鍍機(jī)中鍍槽的布置順序及尺寸的計(jì)算是設(shè)計(jì)制作過程中的重要環(huán)節(jié)，對(duì)提高自動(dòng)線產(chǎn)量有著重要意義。
1)鍍槽布置
直線式自動(dòng)電鍍線，由于行車的運(yùn)行軌道為直線，因此，鍍槽必須沿軌道呈直線布置，以使行車在鍍槽上完成工序間的吊運(yùn)工作。
根據(jù)車間平面布置及工藝流程情況，鍍槽可分為單行和雙行兩種布置方式。
單行布置可以在自動(dòng)線同一端裝卸料；也可以在兩端裝卸料。在一端裝卸料的方式可由一組工人同時(shí)兼管裝卸料，在操作不太繁忙或零件運(yùn)輸路線比較合理的情況下采用較多。當(dāng)廠房的布置適合于一端裝料另一端卸料，并且生產(chǎn)任務(wù)較重，一組工人不能同時(shí)兼管裝卸工作而適宜分開操作時(shí)，采用兩端裝卸布置較為合適。
當(dāng)廠房長(zhǎng)度方向受到限制，而自動(dòng)線總長(zhǎng)度較大時(shí)，還可以布置成雙行直線方式。采用門式行車時(shí)，兩行直線的一端可用一個(gè)長(zhǎng)的清水槽進(jìn)行橫向連接，清水槽上可以設(shè)置橫向運(yùn)送小車，陰極桿可以在兩列間相互傳送。這種方式也是同時(shí)在一端裝卸料，其裝卸位置分別在兩列鍍槽的端頭，操作空間較大。
對(duì)于長(zhǎng)度較大的自動(dòng)線，為了提高產(chǎn)量，常采用多臺(tái)行車分段運(yùn)行。這時(shí)，兩臺(tái)行車運(yùn)行相交處，應(yīng)設(shè)有交換極桿的工位，一般設(shè)置在清水槽或利用其他單工位輔助槽。

在進(jìn)行直線式自動(dòng)線鍍槽排列時(shí)，還應(yīng)注意各槽液的相互干擾，因直線式自動(dòng)線吊運(yùn)零件時(shí)難免在其他鍍槽上空經(jīng)過，帶有各種化學(xué)成分的液體滴入鍍槽后，會(huì)帶來不良影響。因此，對(duì)雜質(zhì)較為敏感的鍍液一定不要讓或少讓掛具在其上空經(jīng)過。有些鍍種成分對(duì)其他鍍液的影響較大(如鍍鉻溶液)，一般都應(yīng)設(shè)計(jì)到接近出料端的位置，這樣從鍍槽吊出的帶有其他化學(xué)成分的掛具經(jīng)過其他鍍槽的上空時(shí)，經(jīng)過多次的水洗及回收，對(duì)其他鍍槽的影響已限制到最低程度。另外，還應(yīng)注意鍍液揮發(fā)的有害氣體對(duì)其他鍍槽的干擾，如鍍鉻槽與其他鍍槽一般均用除油、酸洗等輔助槽隔開。
2)鍍槽尺寸
因自動(dòng)線各工序間的鍍件傳送是由同一尺寸的行車傳送的。因此，所有鍍槽的寬度均應(yīng)一致。在鍍槽兩側(cè)或一側(cè)一般設(shè)置有人行過道，過道以下可以安置排風(fēng)管道、導(dǎo)電匯流排、上下水管道、蒸汽管道、壓縮空氣管道、陰極移動(dòng)機(jī)構(gòu)等。過道的高度應(yīng)根據(jù)鍍槽高度確定，以便于工人操作為原則。
①鍍槽的容積鍍槽的容積既要滿足產(chǎn)量上的需要，又要保證容納最大工件，包括掛具。

首先根據(jù)車間生產(chǎn)綱領(lǐng)、工作制度、設(shè)備年時(shí)基數(shù)、電鍍時(shí)間、每天凈生產(chǎn)時(shí)數(shù)等，計(jì)算各鍍槽的單位負(fù)荷量，然后根據(jù)每米(有效長(zhǎng)度)極桿可懸掛鍍件的有效面積(一般為60～80dm2)或件數(shù)，參考車間寬度，估計(jì)每根極桿的長(zhǎng)度，從而計(jì)算出各槽極桿的根數(shù)和每根極桿上掛具和鍍件的實(shí)掛面積或件數(shù)，還要使負(fù)荷率不超過90％，留有增產(chǎn)余地。
②鍍槽長(zhǎng)度的確定鍍槽的長(zhǎng)度是決定直線式電鍍自動(dòng)線寬度的主要參數(shù)。鍍槽內(nèi)部長(zhǎng)度的計(jì)算公式為

L=１_１+2l₂+l_x

式中L——鍍槽的長(zhǎng)度，mm；
L1——鍍件或掛具邊緣的距離，mm；
L2——鍍件或掛具邊緣與槽壁的距離，一般為60～70mm；
lx——陰極移動(dòng)的行程，mm，如不用陰極移動(dòng)，則lx=0

在直線式電鍍自動(dòng)線中，由于行車運(yùn)載同一尺寸的陰極桿到各槽中進(jìn)行處理，所以所有
鍍槽的長(zhǎng)度應(yīng)相同。鍍槽的內(nèi)部尺寸確定后，加上襯里和鍍槽的厚度，即得鍍槽的外部尺寸。在施工中，常把鍍槽的外部長(zhǎng)度制成同一尺寸，把槽體和襯里材料的厚度的差異忽略不計(jì)。

③鍍槽寬度的確定鍍槽寬度的計(jì)算公式為

B=nbl+2n13+(n+1)b2+214+yb3+y15

式中B——鍍槽的寬度，mm；

n——掛鍍件極桿的根數(shù)；

b1——鍍件或掛具的寬度，mm；

b2——槽中固定電極的厚度，mm；

b3——加熱管的外徑，mm；

l3——鍍件邊緣與電極的距離，一般為200mm，沒有電極的輔助槽則指與槽壁的距

離，一般為150mm；

L4——電極與槽壁或加熱管的距離，一般為50mm，沒有電極的槽子l4=0；

L5——加熱管與槽壁的距離，一般為50mm；

y——加熱管的個(gè)數(shù)，兩側(cè)加熱取2，單側(cè)加熱取l，不設(shè)加熱管取0。

L3取決于行車從運(yùn)行到停止時(shí)掛具的晃動(dòng)程度，只要鍍件進(jìn)出槽口不碰擦，該距離越小越好。鍍鉻槽的電流密度較大，為了保證鍍鉻液不發(fā)生過熱現(xiàn)象，其鍍槽的寬度比一般槽要大些，如單陰極鍍鉻槽的寬度可定為850～900mm。

④鍍槽高度的確定槽子高度的計(jì)算公式為

H=h1+h2+h3+h4

式中

H——鍍槽的高度(即深度)，mm；

h 1——鍍件的高度，mm；

h 2——液面與槽沿的距離，一般為l00～200mm；

h 3——鍍件最高點(diǎn)與液面的距離，一般為20～50mm；

h 4——鍍件最低點(diǎn)與槽底的距離，一般為150～300mm。

在自動(dòng)線中掛具的高度一般比手工槽中的掛具高，所以鍍槽的高度多數(shù)為ll00～1350mm。裝有空氣攪拌的鍍槽，h4可取350mm，h2可取200mm。