爆炸噴涂工藝
爆炸噴涂可以獲得優(yōu)異的涂層，噴涂涂層以后零部件的性能有顯著的提高。有資料顯示，飛機(jī)發(fā)動機(jī)和其他機(jī)械的關(guān)鍵零部件的修復(fù)和磨損問題，必須采用爆炸噴涂技術(shù)才能解決，為此美國Ｐｒａｘａｉｒ公司在全球建立了十幾個(gè)爆炸噴涂中心，在美國本土還有１５個(gè)爆炸噴涂維修中心，可見爆炸噴涂具有非常大的市場潛力。目前在亞洲，在新加坡建立了一個(gè)噴涂中心，日本建立了三個(gè)噴涂中心。
日本的子公司將爆炸噴涂技術(shù)僅應(yīng)用到冶金行業(yè)，每年就產(chǎn)生幾千萬美元的經(jīng)濟(jì)效益。由于該工藝獲得的涂層非常優(yōu)越，因此從發(fā)明該設(shè)備至今，盡管聯(lián)合碳化物公司已經(jīng)解體，但爆炸噴涂工藝涂層制備技術(shù)仍然沒有公開，爆炸噴涂設(shè)備也從不向其他國家和公司出售。在２０世紀(jì)６０年代，前蘇聯(lián)也獨(dú)立地研究出了具有獨(dú)立知識產(chǎn)權(quán)的爆炸噴涂設(shè)備。１９８３年北京航空材料研究院研制出了具有獨(dú)立知識產(chǎn)權(quán)的爆炸噴涂設(shè)備。美國ＵＣＡＲ爆炸噴涂的幾種典型涂層的性能。高能爆炸噴涂技術(shù)具有以下特點(diǎn)：
１）可噴涂的材料非常廣泛，從低熔點(diǎn)的鋁合金到高熔點(diǎn)的陶瓷材料如氧化鋯２）涂層的空隙率在所有熱噴涂工藝中是最低的。
３）涂層與基體材料的結(jié)合強(qiáng)度是目前熱噴涂工藝中最高的，其結(jié)合強(qiáng)度超過了目前采用的傳統(tǒng)測量方法的極限。
４）由于間歇式的工作特性，該工藝對基體材料的溫度影響非常小，對精密零部件或低熔點(diǎn)材料的表面噴涂特別實(shí)用。
５）高的涂層性能保證了該工藝能夠滿足高標(biāo)準(zhǔn)的要求：如航空發(fā)動機(jī)、內(nèi)燃機(jī)、汽車、冶金、采礦和石油機(jī)械等。
６）工業(yè)應(yīng)用條件下經(jīng)濟(jì)可靠。
美國ＵＣＡＲ爆炸噴涂的幾種典型涂層的性能