全旋反向輸送機(jī)是一種新型的前處理電泳用輸送設(shè)備，用以代替懸掛輸送機(jī)和擺桿式輸送機(jī)，因4-16是全旋反向輸送機(jī)和擺桿式輸送機(jī)在電泳槽中運(yùn)行時(shí)動(dòng)作的比較。

全旋反向輸送機(jī)上的軌道和承載牽引為一直線軌道和鏈條，制造和安裝都比較簡單，全旋反向輸送機(jī)的鏈條（見圖4-17）上按照車體載荷的節(jié)距裝置有一滑橇支承托架支座，此滑橇支承托架支座用以放置滑橇支承托架，見圖4-18?；辆头胖迷诖送屑苌希面i緊機(jī)械鎖緊，車體和滑橇依靠導(dǎo)向滾子在特制的上行走，實(shí)現(xiàn)車體的旋轉(zhuǎn)，可以自由旋轉(zhuǎn)3600，后底部向上，尾部向前，反向前進(jìn)，再旋轉(zhuǎn)180O出槽，實(shí)現(xiàn)反向浸漬，此種輸送機(jī)工藝性能好，輸送機(jī)長度短，從而設(shè)備長度短，可節(jié)省投資費(fèi)用，運(yùn)行費(fèi)用低，特別適用于單品種大批量生產(chǎn)的涂裝車間，對于多品種生產(chǎn)，由于3600翻轉(zhuǎn)對車身鎖緊孔的強(qiáng)度、結(jié)構(gòu)尺寸要求較高，易發(fā)生工藝孔變形或滑脫，導(dǎo)致車體易掉入槽中，故應(yīng)慎選。

最近幾年全旋反向輸送機(jī)在原有的RoDip-3的基礎(chǔ)上又有所改進(jìn)，發(fā)展成RoDip-4型。RoDip-4型比RoDip-3型的最大優(yōu)點(diǎn)在于其結(jié)構(gòu)簡單，且載荷小車組是帶可折疊軸的可回轉(zhuǎn)裝置，即從側(cè)面返回，從而減少了設(shè)備的調(diào)試。RoDip-3與RoDip-4在使用上的比較參見圖4-19，新型RoDip-4全旋反向輸送機(jī)有2種形式，即RoDip-4M和RoDip-4E型。RoDip-4M型用環(huán)鏈作為索引元件，結(jié)構(gòu)簡單無須潤滑，維修量少，前后僅需一個(gè)傳動(dòng)輪和一個(gè)拉緊輪，且安在槽的一側(cè)，推薦用于大于40臺(tái)/h的情況下，而RoDip-4E型則采用單獨(dú)的減速電機(jī)傳動(dòng)，一個(gè)減速電機(jī)傳動(dòng)裝置帶動(dòng)一組載荷小車及車身運(yùn)行，而在返回段則高速運(yùn)行。故基載荷小車組相對比RoDip-4M型小，適用于每小時(shí)3~40臺(tái)車笛的前處理電泳線。這兩種全旋反向輸送機(jī)E型和M型可以滿足前處理電泳線各種產(chǎn)量的需要。

最新的全旋反向輸送機(jī)RoDip-4型還可以在不改變原有工藝的前提下把原有前處理線的老機(jī)械化運(yùn)輸設(shè)備拆掉，改造成新的RoDip-4輸送機(jī)。