目前客車行業(yè)普遍采用磷化膜處理。所謂磷 化處理是指金屬表面與含磷酸二氫鹽的酸性溶液接觸，發(fā)生化學(xué)及應(yīng)而在金屬表面生成穩(wěn)定的不 溶性的瞵化膜層的一種表面化學(xué)處理方法，...
前處理工藝 前處理設(shè)備
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客車涂裝除銹除氧化皮方法
鋼鐵在熱加工時(shí)會(huì)產(chǎn)生氧化皮，在運(yùn)輸及保存過(guò)程中接觸水或其他腐蝕介質(zhì)會(huì)生銹，這些東西的存在會(huì)因原電池反 應(yīng)而加速鋼鐵在涂層下的腐蝕，而且腐蝕物體積增大引起涂膜起泡、開(kāi)...
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客車涂裝前處理脫脂簡(jiǎn)介
鋼材及其零件在加工、運(yùn)輸過(guò)程中可能會(huì)遇 到防銹油脂、拉延油、切削乳化液、冷卻油以及 操作者手上的汗液、油等，還會(huì)有大量的灰塵粘 附在上面，這些物質(zhì)的存在一方面加大了...
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涂裝前磷化處理劑的種類
金屬涂裝打底用磷化處理劑一般按其主要成分可分為五種,鋅鹽磷化,二元鋅鹽磷化,三元鋅鹽磷化,鋅鈣鹽磷化,鐵鹽磷化,汽車 涂裝前磷化處理一般都采用鋅鹽磷化處理劑. 按磷...
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汽車涂裝前磷化處理技術(shù)及其發(fā)展趨勢(shì)
汽車涂裝前磷化處理技術(shù)及其發(fā)展趨勢(shì) 金屬涂裝前進(jìn)行磷化處理能提高涂膜的附著力和耐腐蝕性（尤其能抑制漆膜下的擴(kuò)蝕）等功能，已為眾所周知，可是對(duì)磷化處理的認(rèn)識(shí)及掌握處理...
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磷化除渣方法介紹
除磷化渣方法有多種，現(xiàn)今大型磷化設(shè)備常用斜板沉淀槽加壓濾機(jī)(或脫水機(jī)）方案 (稱為連續(xù)置換法〉。日本帕卡設(shè)計(jì)工程公司推薦體積小的反向袋式過(guò)濾器〔PS過(guò)濾器〉 替代斜...
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前處理設(shè)備工藝知識(shí)介紹
汽車涂裝前處理設(shè)備根據(jù)處理目的、處理量（年生產(chǎn)綱領(lǐng)或生產(chǎn)節(jié)拍）、處理方法、被 處理物的形狀及材質(zhì)和處理工藝等因素及現(xiàn)場(chǎng)條件設(shè)計(jì)選用。按生產(chǎn)方式，前處理設(shè)備 可分為連...
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磷化處理工藝介紹
磷化處理工藝 處理方式：汽車涂裝前磷化處理有噴淋式、浸漬式和噴浸結(jié)合式，采用何種方式取決 于被處理物外形結(jié)構(gòu)復(fù)雜程度、生產(chǎn)節(jié)奏和現(xiàn)場(chǎng)條件。被處理物外形結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，在噴...
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磷化膜與陰極電泳涂膜的配套性研究
漆前進(jìn)行磷化處理的目的是為提高涂膜的附著力和耐腐蝕性能，采用一般涂裝法（噴涂、浸涂、刷涂等）涂布的底涂層，因磷化膜與涂膜是機(jī)械結(jié)合，干燥清潔（即不存在水溶性鹽或酸堿...
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前處理技術(shù)的今后展望和降低成本
激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)要求生產(chǎn)的汽車物美價(jià)廉，進(jìn)一步降低前處理成本（日本每臺(tái)轎車車身所用前處理劑的費(fèi)用為350-400日元）和適應(yīng)環(huán)保要求減少公害是前處理技術(shù)發(fā)展的兩大主題...
