鋼材及其零件在加工、運(yùn)輸過程中可能會(huì)遇 到防銹油脂、拉延油、切削乳化液、冷卻油以及 操作者手上的汗液、油等，還會(huì)有大量的灰塵粘 附在上面，這些物質(zhì)的存在一方面加大了磷化膜 生成的難度，同時(shí)也會(huì)出現(xiàn)涂層附著力變差的可能性，另一方面又增加了脫脂的難度。

脫脂時(shí)要根據(jù)基材耐賊性的不同，針對(duì)不同的 基材材質(zhì)選擇了不同的脫脂方法：

(一）冷軋板

冷軋板的耐堿性較強(qiáng)，并且其表面上的各種油污多，根據(jù)不同時(shí)脫脂劑性能，一般需要注意以下幾個(gè)問題

1.配比：一般脫脂劑有水劑有固態(tài)粉末兩種，水劑在調(diào)配前應(yīng)把桶內(nèi)的溶液晃動(dòng)攪拌均勻〖特別是氣溫較低或進(jìn) 貨時(shí)間皎長時(shí)）否則底部有沉淀會(huì)影響脫脂效果，加水時(shí)按不同脫脂劑的性能不同，比例也有不同。加入規(guī)定比例的水和脫脂劑 (根據(jù)工件油污狀況〉并攪拌均勻；

溫度：溫度萵些會(huì)有利于脫脂但太高會(huì)嚴(yán) 重影響脫脂劑中的表面活性劑的活性，因此冬天 時(shí)操作人員拿熱水往脫脂原液中添 加并不斷攪拌，控制溫度在脫脂劑規(guī)定范圍之內(nèi)，一般20-65度?？纱蟠筇崛n 冬季時(shí)的脫脂效果；

操作：操作時(shí)應(yīng)先用毛刷刷涂一遍，稍濕潤后再用毛刷沾脫脂工作液刷涂一遍，若油污過 重可多次重復(fù)上述操作，注意不得漏刷；

1水洗：刷涂完成后及時(shí)用自來水沖洗千凈 車身內(nèi)外表面，可用水槍以增大水沖洗時(shí)的剝削力，同時(shí)認(rèn)真觀察客車表面水膜是否連續(xù)，若不連續(xù)則需要重新脫脂。在炎熱夏季氣溫皎萵時(shí)建 議脫脂液的刷涂與水洗的間隔時(shí)間盡可能地短， 以防止脫脂液千燥后在工件表面留下的表面活性劑的膜層影響底漆的附著力；

烘千：水洗卮應(yīng)立即烘千以防止“黃銹”的生成；

(二）鍍鋅板和鋁板

鍍鋅板和鋁板的耐堿性較差，不能采用強(qiáng)堿性脫脂劑來脫脂，否則會(huì)在其表面生成一層白色腐蝕層而影響底漆的附著力，我們采用了有機(jī)溶劑進(jìn)行脫脂，在實(shí)際使用過程中注意：

溶劑應(yīng)盡可能的純些，否則有些雜質(zhì)可能 對(duì)底漆層危害大；

溶劑的揮發(fā)逨度要與環(huán)境氣溫相適宜，揮 發(fā)逨度過快則脫脂效果差而揮發(fā)逨度過慢則會(huì)影響工作效率，因此要根據(jù)環(huán)境氣溫對(duì)脫脂用溶劑

操作時(shí)首先不得漏擦，要檫洗2~3遍，最后一遍時(shí)要采用一濕一千法（即前面用一塊沾溶 劑的濕棉布后面接著用一塊千凈的千棉布檫 凈），要注意及時(shí)更換棉布；

作業(yè)場(chǎng)所的安全應(yīng)特別關(guān)注。