（一）常規(guī)的電泳槽循環(huán)過濾裝置和過濾系統(tǒng)

電泳槽液自配槽后就應(yīng)連續(xù)循環(huán)攪拌，因故障停止攪拌時(shí)間不應(yīng)超過2h。循環(huán)攪拌的主要功能有以下5個(gè)：

①保持槽液均勻混合、防止顏料在槽中或被涂物的水平面上沉淀；提高車身內(nèi)表面的涂裝效果；表面清凈化。

②槽液循環(huán)經(jīng)過濾器，附去槽液中的顆粒狀塵埃和油污。

③保持槽液的溫度均勻，通過使用熱交換器交換掉由涂裝電能和泵工作的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成熱量。

④及時(shí)排除在電泳過程中在被涂物表面上產(chǎn)生的氣體。

⑤借助于UF裝置采取UF液。

電泳涂裝生產(chǎn)線的循環(huán)配管多而復(fù)雜、由泵、閥、管路按各自的功能組合而成。槽液循環(huán)系統(tǒng)一般由循環(huán)過濾、循環(huán)熱交換過濾、超濾（UF）三條回路組成。槽液容量小的電泳槽僅配置后兩條回路循環(huán)管理。

電泳槽中槽液流動(dòng)方向如圖4-2所示。

在槽液循環(huán)過程中確保液面流速不小于0.2m/s，靠近槽底部認(rèn)流速最低為0.4m/s，噴射器應(yīng)安裝在距槽底70~80mm處。在連續(xù)式生產(chǎn)場(chǎng)合，槽液流向與被除物（如車身）前進(jìn)方向一致，液流速度一般要為車身移動(dòng)速度的2~4倍。槽液在循環(huán)管路系統(tǒng)內(nèi)的流速必須都保持在0.4m/s以上（管中最佳流速2~3m/s），才能防止管路系統(tǒng)的沉淀。

槽液的循環(huán)次數(shù)根據(jù)所選用的陰極電泳涂料品種不同有所差異，如PPG體第要求4~6次/h，而Herberts體系則要求2~5次/h。以此來選用循環(huán)泵的流量。

①泵  一般使用臥式和立式端吸式離心泵，泵的選用取決于經(jīng)濟(jì)條件、設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)及設(shè)計(jì)師的經(jīng)驗(yàn)，分體臥式泵已成功用于陰極電泳系統(tǒng)，泵的材質(zhì)用不銹鋼。泵的轉(zhuǎn)速以1450r/min為宜，在線上不設(shè)備用泵。而在庫中備有備用泵供檢修用；消除備用示管路的涂料沉積。

②管路  陰極電泳涂裝的管路一般都用不銹鋼管，有陰極電泳槽內(nèi)分布的噴管用PVC管和塑料噴嘴，所以管路布置都要有一寂的傾斜度，以允許完全排凈，而且要裝低點(diǎn)排放口。

③閥  在電泳系統(tǒng)中閘閥、偏心閥、球閥和蝶閥都可用，其結(jié)構(gòu)、材質(zhì)及布置對(duì)延長(zhǎng)使用壽命很重要。蝶閥用得較多，其閥片及軸只能用不銹鋼制造，閥座要用聚四氟乙烯。閥門要盡可能靠近“T”形結(jié)構(gòu)安裝，以使閥面得到?jīng)_刷，不形成“盲腸”死角（見圖4-3）

閥多可設(shè)備維修時(shí)使局部管路停止流動(dòng)，但從防止涂料沉淀角度考慮，減少閥和旁通管路較理想（見圖4-4）

壓力表安置的位置對(duì)減少其堵塞極其重要，將其安裝在管線的上羰，不能水平或環(huán)形連管。為避免增塞問題，可用膜片式壓力表，壓力表和膜片之間一般用甘油或一種乙二醇和水的混合物作填充介質(zhì)。

法蘭和墊片在電泳系統(tǒng)中用量較多，一般法蘭都是不銹鋼或與管路相同的材料制成。為了安裝方便和減少不銹鋼用量，可采用一種活法蘭結(jié)構(gòu)，用一般鋼材制造法蘭。

墊片材質(zhì)是好是用異丁橡膠和聚四氟乙烯，天然橡膠（EPT）、丁腈橡膠、氟化橡膠等也可以，不能用氯丁橡膠和丁苯橡膠（Bunas）。

④過濾器  電泳涂裝是薄膜涂裝（10~20μm），因而很容易顯現(xiàn)垃圾和漆膜弊病，必須設(shè)置過濾器除去槽液中的垃圾。為確保電泳涂膜的外觀質(zhì)量?jī)?yōu)良，對(duì)槽液過濾流量，最低要求不應(yīng)小于1次/h（槽容積）。在條件允許的情部下，在槽液的全部循環(huán)管路中，電泳后清洗的循環(huán)UF液及循環(huán)去離子水管路中都應(yīng)裝過濾器，對(duì)槽液、循環(huán)清洗液進(jìn)行最大限度的過濾。

槽液中塵埃顆粒（外界和被涂物帶入的臟物）、凝聚顆粒（前處理帶來的雜質(zhì)與漆反應(yīng)生成的臟物）及其他機(jī)械污染物靠過濾袋來清除。要求通過過濾器的槽液量最小不能低于槽容量。

槽液中有油污是涂膜產(chǎn)生縮孔的主要原因之一，在國(guó)外已開發(fā)成功吸油過濾器，把它裝在標(biāo)準(zhǔn)袋式過濾器內(nèi)，除油效果不錯(cuò)，要獲得最佳效果，要求降低流速。PPG公司開發(fā)了一種輕便的、不用裝在管路中的濾油器，每個(gè)吸油過濾器的最大流量為10gal/min。

常用的過濾器有濾袋式和濾芯式，濾袋多為紡織物和無紡布制成，安裝在金屬結(jié)構(gòu)的支撐筒中，濾袋的清洗或更換視過濾器進(jìn)出口壓力而定，壓差控制在0.05~0.08MPa。濾芯一般是纖維質(zhì)或塑料燒則成，一般初期壓差不大于0.02MPa，壓差達(dá)0.08MPa時(shí)就需要換新濾芯。

陰極電泳槽液的過濾精度，在高的場(chǎng)合百分之百地通過25μm的濾袋或50μm有膠卷式過濾器，最低為70~80μm。過濾器殼體及支承架等應(yīng)用耐酸鋼或合成材料制造。有時(shí)槽液先通過粗過濾器再通過精過濾器（或兩層）過濾。

過濾效果的好壞，不僅取決于過濾精度，也取決于循環(huán)液的吸口位置。從溢流槽吸槽液過濾葙對(duì)密度小的塵埃及顆粒；從電泳槽的進(jìn)口端傾斜的底部溝中抽出槽液過濾相對(duì)密度大的塵埃及顆粒。從轉(zhuǎn)移槽中返回電泳槽的槽液應(yīng)能100%地過濾。

槽液低流速，低壓力，漆易沉淀，過濾效率差；高流速、大壓力，易使過濾器堵塞，因而經(jīng)過濾器槽液的流速和壓力要有一恰當(dāng)比例。還有，汽車車身等在切削、焊接工序等后進(jìn)行涂裝的場(chǎng)合，電泳槽內(nèi)有鐵粉、焊渣等蓄積，需使用磁性過濾裝置（袋）除去槽液中的鐵粉。