噴烤漆房安裝作業(yè)指導(dǎo)書安裝前的準(zhǔn)備工作安裝隊每到一用戶，安裝前首先必須仔細(xì)清理、核對所發(fā)烤漆房等汽保設(shè)備的零部件有無差錯，并徹底將其清潔、整理、排放整齊；其次必須向用戶提出安裝烤漆房的場地要求：一般要求廠房寬大、通風(fēng)、環(huán)境潔凈無塵，并有足夠的便于安裝、維修的空間。如果烤房安裝在室外，則必須要先搭建遮陽擋雨的防護(hù)廠棚，否則烤房安裝后將無法正常工作。一、安裝底座1、清理并檢測地面，要求地面水平度好，光滑潔凈無塵，建議客戶在搞地面時，應(yīng)加防水膠或采用水磨石地面，以保證無塵。2、對于無底座烤房的安裝，如果地基有槽鋼、角鐵等預(yù)埋件時，則要求預(yù)埋件的上平面保持水平、平直，轉(zhuǎn)角處成直角，符合圖紙上要求的技術(shù)規(guī)范。3、底座有邊框大小9或11件，注意安裝順序及位置。底座就位后要求檢查并

隨著汽車涂裝技術(shù)的發(fā)展和環(huán)保要求的逐步提高,國內(nèi)汽車涂裝線已越來越重視環(huán)保節(jié)能型涂裝新材料、新工藝的應(yīng)用。設(shè)計汽車涂裝線時,涂裝設(shè)備的工作原理和參數(shù)必須與之相匹配;同時,為了追求涂裝線的高精益化和高柔性化,設(shè)備選型應(yīng)盡可能多地采用國產(chǎn)設(shè)備,通過加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)來提高整個生產(chǎn)線的開動率,從而降低生產(chǎn)線的建設(shè)費(fèi)用;還要充分了解和預(yù)測新車型的開發(fā),新涂裝線應(yīng)能滿足多品種共線生產(chǎn),使后續(xù)車型投產(chǎn)時對生產(chǎn)線的停產(chǎn)改造時間盡可能短。汽車涂裝線的設(shè)計及應(yīng)用是一個很大的課題,本文僅對上汽臨港油漆車間采用的先進(jìn)技術(shù)和個性化特點加以論述。1設(shè)計前提1.1生產(chǎn)能力、車身尺寸和輸送方式凈生產(chǎn)能力:880臺/d,工作時間:22h/d。最大車身外形尺寸(長×寬×高):5m×2.2m×1.6m。輸送方式

隨著汽車涂裝技術(shù)的發(fā)展和環(huán)保要求的逐步提高,國內(nèi)汽車涂裝線已越來越重視環(huán)保節(jié)能型涂裝新材料、新工藝的應(yīng)用。設(shè)計汽車涂裝線時,涂裝設(shè)備的工作原理和參數(shù)必須與之相匹配;同時,為了追求涂裝線的高精益化和高柔性化,設(shè)備選型應(yīng)盡可能多地采用國產(chǎn)設(shè)備,通過加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)來提高整個生產(chǎn)線的開動率,從而降低生產(chǎn)線的建設(shè)費(fèi)用;還要充分了解和預(yù)測新車型的開發(fā),新涂裝線應(yīng)能滿足多品種共線生產(chǎn),使后續(xù)車型投產(chǎn)時對生產(chǎn)線的停產(chǎn)改造時間盡可能短。汽車涂裝線的設(shè)計及應(yīng)用是一個很大的課題,本文僅對上汽臨港油漆車間采用的先進(jìn)技術(shù)和個性化特點加以論述。1設(shè)計前提1.1生產(chǎn)能力、車身尺寸和輸送方式凈生產(chǎn)能力:880臺/d,工作時間:22h/d。最大車身外形尺寸(長×寬×高):5m×2.2m×1.6m。輸送方式

PVC（聚氯乙烯）同PP-R（聚丙烯）是兩種不同材料。PVC常用作自來水管、電線管、雨水管、下水管。然而，近年來發(fā)現(xiàn)作為PVC熱穩(wěn)定劑的鉛鹽析出會直接造成飲用水的重金屬污染。凡是使用鉛鹽穩(wěn)定劑的PVC管材埋入地下，管子周圍的土壤會出現(xiàn)重金屬超標(biāo)現(xiàn)象；用于空中的電線電纜中鉛鹽隨雨水的沖刷也會被帶入土壤。由此可見，含鉛的PVC管材應(yīng)用將會危害人們的身體健康。PVC管作為自來水管已被淘汰。PP-R管材在長期連續(xù)工作水壓、水溫高達(dá)95℃情況下，使用壽命可以長達(dá)50年，它以卓越的衛(wèi)生、環(huán)保性能和耐熱、耐壓、耐腐、柔韌抗震等性能而被世界各國所重視，PP－R管材在冷熱水輸送工程中采用熱熔接技術(shù)，其綜合技術(shù)性能和經(jīng)濟(jì)指標(biāo)優(yōu)于鍍鋅管、UPVC管、PEX管、聚乙烯管及鋁塑復(fù)合管，是歐美發(fā)達(dá)國家給水管道的主導(dǎo)

電泳槽玻璃鋼涂布方法電泳槽內(nèi)表面及液面以下所有裸露金屬表面（構(gòu)件）都要進(jìn)行絕緣防腐處理。確保槽體與槽液之間的絕緣非常重要，否則電泳時內(nèi)壁或裸露金屬處會泳涂上電泳漆，不進(jìn)行電泳時，涂膜又會碎落溶下，成為水溶性不好的顆粒，污染槽液。陰極電泳槽呈酸性，對槽體有腐蝕作用，也需進(jìn)行防腐蝕處理。電泳槽內(nèi)表面及槽內(nèi)所有構(gòu)件（包括溢流槽）表面都應(yīng)進(jìn)行襯里處理；小型電泳槽襯里有用PVC板，大型電泳槽涂改性環(huán)氧樹脂或不飽和聚脂玻璃鋼。涂布方法如下：1)涂襯里前鋼板表面必須進(jìn)行噴砂處理，露出金屬色（銀灰色），表面粗糙度為40－70um，確保涂層的附著力優(yōu)良，吹、吸凈被處理表面及縫隙，達(dá)噴砂3A質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)2)滾、刷涂第一道底漆（改性環(huán)氧樹脂或不飽和聚脂涂料）

影響陰極電泳涂裝的因素前言   20世紀(jì)60年代美國福特（Ford）汽車公司率先開發(fā)了陽極電泳涂料，主要用作汽車底漆。70年代以后，陰極電泳涂料獲得了迅速的發(fā)展。陰極電泳涂料除保留了陽極電泳涂料的優(yōu)點外，還具有可避免工件的陽極溶解、泳透力高、抗腐蝕性強(qiáng)、自動化程度高等優(yōu)點，已廣泛用于汽車、家電、儀器儀表、玩具、五金及工藝品等的表面涂裝。有關(guān)陰極電泳涂料的進(jìn)展我國已有一些文獻(xiàn)報道，我們對陰極電泳涂料的一些最近的發(fā)展動向也進(jìn)行了闡述。電泳涂料的基料樹脂的組成和結(jié)構(gòu)對涂層的性能有著至關(guān)重要的影響。陰極電泳涂料是一個多相分散體系，被涂基材的表面組成與結(jié)構(gòu)、電泳前處理以及涂裝工藝參數(shù)對涂層的性能都有重要的影響。本文就影響電泳涂裝的主要因素對電沉

涂裝知識1概述1.1涂裝的功能涂裝的功能主要有兩點：一是，防腐蝕，二是，裝飾。另外，還有一些特殊功能，如：調(diào)節(jié)熱、電等能量的傳導(dǎo)性，軍事目標(biāo)的保護(hù)色等。1.2涂裝的三要素涂裝工程的關(guān)鍵是：涂裝材料、涂裝工藝及設(shè)備和涂裝管理。涂裝材料的質(zhì)量是獲得優(yōu)質(zhì)涂層的基本條件。涂裝工藝及設(shè)備是充分發(fā)揮涂裝材料的性能，獲得優(yōu)質(zhì)涂層，降低生產(chǎn)成本和提高經(jīng)濟(jì)效益的必要條件。涂裝管理是確保所制定的工藝的實施，確保涂裝質(zhì)量的穩(wěn)定、達(dá)到涂裝目的和最佳經(jīng)濟(jì)效益的重要條件。2涂裝工藝流程清理局部銹斑→手工擦凈→熱水洗→預(yù)脫脂→脫脂→水洗→水洗→表調(diào)→磷化→水洗→水洗→鈍化→循環(huán)去離子水洗→干凈去離子水洗→水份烘干→冷卻→浸漆(噴底漆、粉末噴涂)→晾干