電鍍車問(wèn)蒸汽壓力常用0．2MPa～0．3MPa。加熱的主要形式有蒸汽加熱管加熱及水套加熱兩種；蒸汽加熱管加熱又可用排管加熱和用蛇形管加熱。蒸汽加熱排管設(shè)有水封，凝結(jié)水易排出，加熱效率較高。對(duì)于鉛合金及鈦加熱管，最好是用蛇形管的結(jié)構(gòu)形式，以減少焊縫。當(dāng)用鉛銻合金蛇形管加熱時(shí)，蒸汽壓力不應(yīng)超過(guò)0．25MPa。蒸汽加熱排管1．蒸汽消耗量的計(jì)算蒸汽消耗量按下式計(jì)算蒸汽加熱蛇形管式中：G為蒸汽消耗量(kg／h)；Q為溶液升溫或熱水槽工作時(shí)所需的熱量(kJ／h)；r為蒸汽的潛熱：當(dāng)蒸汽壓力P=0．3MPa時(shí)，r=2164kJ／kg；當(dāng)蒸汽壓力P=0．2MPa時(shí)，r=2135kJ／kg。2．蒸汽加熱管的計(jì)算蒸汽加熱管所需傳熱面積按下式計(jì)算

建設(shè)在有集中供熱設(shè)施的大中城市工業(yè)區(qū)或電鍍工業(yè)園區(qū)的工廠，鍍槽溶液加熱通常是用蒸汽，分散建設(shè)的規(guī)模較小的工廠或小鍍槽采用蒸汽不便時(shí)，可用電加熱。燃油和燃?xì)饧訜岱绞揭话阌袃煞N使用情況：一種是采用小型燃油和燃?xì)忮仩t，為鍍槽提供蒸汽加熱；另一種是直接用燃燒器對(duì)槽底加熱或利用燃燒產(chǎn)生的熱風(fēng)加熱和烘干工件，在供電不正常的地帶多用作干燥室的熱源。燃油和燃?xì)獾娜紵髟谑袌?chǎng)銷售的商品品牌很多，使用較多的主要還是國(guó)外進(jìn)口的產(chǎn)品，各電鍍?cè)O(shè)備廠商都是將燃燒器與干燥設(shè)備裝配完好后出廠。一、加熱溶液所需的熱量加熱溶液所需的熱量，應(yīng)能滿足在預(yù)定的升溫時(shí)間內(nèi)將溶液從室溫升到工作溫度，中小型(3000L以下)槽子，升溫時(shí)間可取1h～3．5h，小槽可取小值。加熱溶液所需的熱量分為兩種情況：一種是從室溫升到工作溫

實(shí)際應(yīng)用的電鍍槽體規(guī)格相當(dāng)繁多，現(xiàn)將常用的一些槽體規(guī)格列于下表以作參考常用槽體尺寸，長(zhǎng)／mm×寬／mm×高／mm

彩色陰極電泳涂裝工藝是90年代國(guó)際流行的表面處理新工藝。根據(jù)零件基體材料和所需顏色不同，可選擇不同的配合工序。常見(jiàn)的陰極電泳涂裝工藝流程列于表l2—2—1。由于陰極電泳涂裝前處理工序與電鍍相同，而且多數(shù)工廠是在電鍍車間完成陰極電泳涂裝工作。為此對(duì)陰極電泳涂裝槽及相關(guān)設(shè)備予以概略介紹。陰極電泳涂裝槽由槽體、連續(xù)過(guò)濾裝置、熱交換器、陽(yáng)極區(qū)隔膜、導(dǎo)電裝置和溫度控制裝置等組成，工作溫度在25％左右，視漆液牌號(hào)而定。 槽體通常由硬聚氯乙烯板制成，分為主槽和副槽兩部分，上部通過(guò)溢流口相連接，使主槽內(nèi)的漆液能順利流人副槽內(nèi)。主槽內(nèi)靠近陽(yáng)極導(dǎo)電裝置的側(cè)面，設(shè)置陽(yáng)極隔膜，以穩(wěn)定溶液pH值，當(dāng)陽(yáng)極區(qū)內(nèi)電導(dǎo)率和pH值升高時(shí)，應(yīng)更換陽(yáng)極區(qū)的溶液和補(bǔ)充高純水。由于槽液呈酸性

浸油槽用于發(fā)藍(lán)和磷化后作補(bǔ)充處理，把氧化膜松孔填滿。也可用于油封。其工作溫度一般為105℃～ll5℃。浸油槽的結(jié)構(gòu)型式與發(fā)藍(lán)槽相似，由槽體、加熱器及活動(dòng)底盤(pán)組成(見(jiàn)圖l2—2—18)，均由普通鋼板焊接而成。加熱方式有兩種：一種是用蒸汽加熱管加熱，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作安全，加熱管由無(wú)縫鋼管制成；另一種是用電加熱，此時(shí)宜選用油用管狀電加熱元件，也可在內(nèi)槽底下用電熱板作外熱式加熱。電加熱有可能使油過(guò)熱甚至著火，應(yīng)采用溫度自動(dòng)控制裝置。當(dāng)車間蒸汽壓力低于0．2MPa時(shí)，宜用電加熱。電加熱浸油槽的電功率可近似地按每l00L油3kW～4kW計(jì)算。 零件浸油后，需有一個(gè)滴油過(guò)程，為此浸油槽的端部或槽內(nèi)應(yīng)有一個(gè)滴油臺(tái)。二十、除氫油槽除氫油槽用于某些零件鍍鉻后去氫。其結(jié)構(gòu)型式和發(fā)藍(lán)槽相似，一

發(fā)藍(lán)槽由槽體、加熱器及底盤(pán)組成，其工作溫度一般在130℃～150℃之間。對(duì)于常溫發(fā)黑槽，屬于酸性氧化溶液，可采用不帶加熱器的硬聚氯乙烯塑料槽或陶瓷槽。發(fā)藍(lán)槽(鋼鐵氧化槽)內(nèi)槽由鋼板焊接而成，外壁由薄鋼板焊成，保溫層厚度約50mm～80mm。為了便于撈取落入槽中的零件，槽底部設(shè)1個(gè)～2個(gè)用型鋼和鐵絲網(wǎng)制的活動(dòng)底盤(pán)。溶液用電加熱，分為內(nèi)熱式和外熱式兩種：內(nèi)熱式是在槽內(nèi)安裝適當(dāng)功率的管狀電加熱元件；外熱式是在內(nèi)槽底下設(shè)置抽屜式或其他型式的電加熱器。后者的優(yōu)點(diǎn)是便于自制加熱器，但效率不如內(nèi)熱式高，加熱器壽命較短，結(jié)構(gòu)較復(fù)雜。若車間的蒸汽壓力能達(dá)0．59MPa，也可用蒸汽加熱，其加熱管用無(wú)縫鋼管制成。如果車間有煤氣，亦可用大氣式煤氣燃燒器加熱。加熱溶液的電功率，可近似地按每100L

您的產(chǎn)品是否使用電泳涂裝如果您想降低生產(chǎn)成本，減少對(duì)環(huán)境的危害或者提高產(chǎn)品漆涂效果，您可能就需要用到電裝涂裝。經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)95%-99%的傳遞效率高自動(dòng)化全方位涂覆高產(chǎn)量?jī)?yōu)良的薄膜均勻性控制低應(yīng)用成本維護(hù)簡(jiǎn)易低保險(xiǎn)率環(huán)境優(yōu)勢(shì)低含量揮發(fā)性化學(xué)物（低至0.1lbs/gal,即12g/l）無(wú)表面活性劑的化學(xué)成分無(wú)重金屬的化學(xué)成分廢水中較低的化學(xué)需氧量和生化需氧量封閉霍爾效應(yīng)較少的固體顆粒水性物質(zhì)有助于降低火災(zāi)隱患缺點(diǎn)不易處理的多色系首次購(gòu)買的成本比液體涂料高，也比粉末涂料略貴全方位涂覆要求在不施加涂料的部位用掩蔽劑

磷化槽按工作溫度區(qū)分為常溫磷化槽、中溫磷化槽及高溫磷化槽。常溫磷化槽與常溫酸浸蝕槽相同。中溫及高溫磷化槽由槽體及加熱管組成，當(dāng)工作溫度高于90℃時(shí)，槽體宜設(shè)50mm厚度的礦渣棉或其他材料保溫層。磷化槽的材料，對(duì)于磷酸錳鐵鹽磷化溶液，加熱管最好用1Crl8Ni9Ti不銹鋼管，以便去除沉積物(用鈦管作加熱管也容易去除沉積物)，其次也可用紫銅管，不宜用普通鋼管，因其沉積物難以清除而往往敲壞加熱管；槽體可用鋼槽襯不銹鋼或襯玻璃鋼，也可用碳鋼但不易清除沉積物。對(duì)于溶液配方為氧化鋅、磷酸和硝酸類型的磷化槽，其加熱管及襯里材料應(yīng)用不銹鋼制造。

為了提高陽(yáng)極氧化膜的耐蝕、抗污染、電絕緣和耐磨等性能，鋁及其合金在陽(yáng)極氧化和著色后，都要進(jìn)行封閉處理。氧化膜的封閉方法很多，對(duì)不著色的氧化膜可進(jìn)行熱水、蒸汽、重鉻酸鹽和有機(jī)物等封閉；對(duì)于經(jīng)過(guò)著色的氧化膜可用熱水、蒸汽、含有無(wú)機(jī)鹽和有機(jī)物的溶液封閉。封閉槽的工作溫度決定于所采用的溶液成分。工作溫度在90℃以上的封閉槽，由帶保溫層的槽體及加熱管組成，一般均由碳鋼焊制；對(duì)于工作溫度在90℃以下的封閉槽，其槽體不作保溫層。這類槽子也可用作鋁件堿性化學(xué)氧化槽等。蒸餾水封閉槽一般用于小零件，可用搪瓷槽由水浴加熱；重鉻酸鹽封閉槽的加熱管宜用無(wú)縫鋼管制造。鋁件熱水封閉槽的溶液呈弱酸性，pH=4．5～6．5，若用硫酸調(diào)整pH值時(shí)，往往會(huì)引起鋼槽生銹，有的工廠采用下述溶液進(jìn)行封閉處理：硝酸銨(NH

產(chǎn)品特性抗腐蝕性的環(huán)氧陽(yáng)離子適用于尖銳物件的高涂覆率抗腐蝕性的丙烯酸陰極涂料及優(yōu)良的室外耐火性100%的效率傳遞性苛刻工況下使用二次涂層無(wú)重金屬的化學(xué)成分無(wú)表面活性劑的化學(xué)成分電沉積的感光性樹(shù)脂適用特定市場(chǎng)的性能特征市場(chǎng)分類電泳裝后的特性農(nóng)具高亮色，色彩涂控，抗風(fēng)化性，抗腐蝕性生產(chǎn)用具抗腐蝕性，耐沾污性，色彩控制汽車抗腐蝕性，不易破碎，抗風(fēng)化