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01月06日

電鍍車間含酸廢氣的凈化

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電鍍車間含酸廢氣的凈化

(一)酸霧的凈化處理用硝酸、硫酸、鹽酸及其混合酸、氫氟酸等在鍍前對(duì)金屬制品進(jìn)行表面處理(化學(xué)浸蝕)時(shí)所產(chǎn)生的二氧化硫、氯化氫、二氧化氮、氟化氫等有害氣體危害很大,需進(jìn)行凈化處理。處理方法多用酸堿中和的方法。1.硫酸霧氣的中和處理硫酸霧氣一般可用濃度為10%的蘇打(Na2C03)的堿性溶液(NaOH)或氨(NH3)溶液進(jìn)行中和處理.其化學(xué)反應(yīng)為:堿性溶液經(jīng)中和酸氣后,應(yīng)設(shè)沉淀箱使渣滓沉淀下來(lái),凈液通過(guò)溢流循環(huán)使用。一般堿液的pH值達(dá)到8~9時(shí),即需更換新的堿液。2.鹽酸霧氣的中和處理輪酚霪旨可用堿漓(NaOH)或氧(NH3)等低濃度溶液進(jìn)行中和處理。其化學(xué)反應(yīng)為:由于鹽酸的溶解熱很大,在實(shí)溫情況下為56010(35%HC1)。因此要較完全地

01月06日

電鍍車間鉻酸廢氣的凈化

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電鍍車間鍍鉻槽排出的含鉻廢氣用網(wǎng)格式鉻酸廢氣凈化回收器使鉻酸凈化后排放,同時(shí)回收鉻酸。凈化效率在98%以上,凈化效率好?;厥掌黧w積小、阻力小、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維護(hù)管理方便。(一)網(wǎng)格式鉻酸廢氣凈化回收器的形式和結(jié)構(gòu)網(wǎng)格式鉻酸廢氣凈化回收器分L型(立式)和w型(臥式)兩種。L型的氣流為下進(jìn)上出,w型的氣流為右進(jìn)左出。過(guò)濾器是凈化器的關(guān)鍵部分,由8層~l2層有菱形網(wǎng)孔的硬聚氯乙烯塑料板網(wǎng)縱橫交錯(cuò)地平鋪迭成,每層板網(wǎng)厚0.5mm,若無(wú)塑料板網(wǎng),也可用普通的塑料窗紗代替。目前已有不少?gòu)S家生產(chǎn)鉻酸廢氣凈化回收器,使用時(shí)可根據(jù)不同風(fēng)量選用相應(yīng)的回收器。(二)工作過(guò)程和原理鉻酸具有比重較大且易于凝聚的特點(diǎn),不同粒徑的鉻酸霧滴懸浮在流動(dòng)的空氣中時(shí),互相碰撞而凝聚成較大的顆粒,當(dāng)含有鉻酸

01月06日

電鍍車間堿霧的抑制

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電鍍生產(chǎn)中產(chǎn)生堿霧的工序主要是化學(xué)除油、電解除油、強(qiáng)堿性電鍍(如堿性鍍錫、堿性鍍鋅等)和氰化物電鍍等?;瘜W(xué)除油反應(yīng)過(guò)程本身產(chǎn)生的氣泡很少,表面活性劑不能形成足夠厚度的泡沫層,而且,其刺激性氣味主要是加熱到接近沸騰狀態(tài)時(shí)堿液揮發(fā)造成的。因此,為減輕化學(xué)除油槽的氣霧,建議采用中、低溫化學(xué)除油工藝。國(guó)內(nèi)許多電鍍?cè)o材料廠家都可提供不同用途的中、低溫化學(xué)除油藥劑,選擇范圍相當(dāng)廣泛。電解除油的電流密度較大,陰陽(yáng)極產(chǎn)生的氫氣和氧氣量較多,造成較強(qiáng)堿霧。添加高泡型表面活性劑能在槽液表面形成足夠厚度的泡沫層,起到較好的抑霧作用。目前采用較多的抑霧劑為十二烷基硫酸鈉0.01g/L和0P乳化劑0.01g/L。添加不宜過(guò)高,清洗不凈會(huì)影響鍍層結(jié)合力。堿性鍍槽和氰化鍍槽同電解除油槽一樣,產(chǎn)生強(qiáng)

01月06日

陰極涂裝線生產(chǎn)能力設(shè)汁的重要性

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由于陰極電泳涂裝線一次性投資費(fèi)用比較高、運(yùn)營(yíng)維護(hù)費(fèi)用大.如不管生產(chǎn)、停產(chǎn).電泳槽液需要晝夜不停地循環(huán)攪拌(需要不停地消托電能及補(bǔ)加有機(jī)溶劑)和工藝管我理要求比較嚴(yán)格。因此.對(duì)陰極電泳涂裝是否上線投資應(yīng)持保持非常謹(jǐn)慎的態(tài)度,一旦決定上線投資.則應(yīng)緊緊把住生產(chǎn)能力的設(shè)計(jì),以求獲得較高的生產(chǎn)效率和生產(chǎn)率.為獲得較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益打下良好的基礎(chǔ),那么.生產(chǎn)能力應(yīng)如何設(shè)計(jì)、其指導(dǎo)思想和依據(jù)足什么?這確實(shí)是個(gè)不容易回答的問(wèn)越,報(bào)據(jù)陰極電泳涂裝的特點(diǎn)及苛刻要求.盡可能地提高涂裝線的利用率,以求實(shí)現(xiàn)其最大化應(yīng)是所有投資者的最大心愿.換句話說(shuō).就是要?jiǎng)?chuàng)造條件.搞好涂裝線的設(shè)計(jì).使涂裝線在竣工投產(chǎn)后具備較高的設(shè)備完好率和運(yùn)轉(zhuǎn)率4在此條件下.能滿負(fù)荷或基本滿負(fù)荷運(yùn)行.這不僅可以提高涂裝線的生產(chǎn)

01月05日

涂裝生產(chǎn)線設(shè)計(jì)時(shí)需注意的三個(gè)問(wèn)題

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一般簡(jiǎn)單的說(shuō),涂裝生產(chǎn)線設(shè)計(jì)時(shí)需注意的以下三個(gè)問(wèn)題:第一:涂裝線的生產(chǎn)能力這個(gè)問(wèn)越非常的重要.因?yàn)樗鼱可娴絻蓚€(gè)方面的問(wèn)遝:其一.它將牽涉到涂裝線投資費(fèi)用和竣工投產(chǎn)后管理費(fèi)用的大小,從而影響到以后的涂裝生產(chǎn)成本及其投資回報(bào)期。其二.涂裝線設(shè)計(jì)的生產(chǎn)能力的大小將枉接影響或者決定其生產(chǎn)效率的大小,而生產(chǎn)效率又足影響其經(jīng)濟(jì)效益極為重要的因紊,換言之I涂裝線生產(chǎn)能力設(shè)計(jì)得過(guò)大或是過(guò)小都是不適宜的4第二:工藝是否完善、合理涂裝線工藝設(shè)計(jì)是否完善、合旦.是涂裝線竣工投產(chǎn)后涂裝質(zhì)雖好壞、生產(chǎn)成本高低的重要影響因素,因此.工藝設(shè)計(jì)必須切合預(yù)涂件材質(zhì)、大小,表面狀態(tài)及其涂膜對(duì)它的工藝技術(shù)要求,第三:所選擇的設(shè)備、材料足否符合工藝技術(shù)要求涂裝線的設(shè)備是否配套、所選取的材料足否符合

01月04日

電鍍車間堿霧的抑制

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電鍍生產(chǎn)中產(chǎn)生堿霧的工序主要是化學(xué)除油、電解除油、強(qiáng)堿性電鍍(如堿性鍍錫、堿性鍍鋅等)和氰化物電鍍等?;瘜W(xué)除油反應(yīng)過(guò)程本身產(chǎn)生的氣泡很少,表面活性劑不能形成足夠厚度的泡沫層,而且,其刺激性氣味主要是加熱到接近沸騰狀態(tài)時(shí)堿液揮發(fā)造成的。因此,為減輕化學(xué)除油槽的氣霧,建議采用中、低溫化學(xué)除油工藝。國(guó)內(nèi)許多電鍍?cè)o材料廠家都可提供不同用途的中、低溫化學(xué)除油藥劑,選擇范圍相當(dāng)廣泛。電解除油的電流密度較大,陰陽(yáng)極產(chǎn)生的氫氣和氧氣量較多,造成較強(qiáng)堿霧。添加高泡型表面活性劑能在槽液表面形成足夠厚度的泡沫層,起到較好的抑霧作用。目前采用較多的抑霧劑為十二烷基硫酸鈉0.01g/L和0P乳化劑0.01g/L。添加不宜過(guò)高,清洗不凈會(huì)影響鍍層結(jié)合力。堿性鍍槽和氰化鍍槽同電解除油槽一樣,產(chǎn)生強(qiáng)

01月04日

電鍍車間鍍鉻酸霧的抑制

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鉻酸鍍鉻溶液的電流效率較低,電鍍過(guò)程中產(chǎn)生大量H:和0:氣泡,升騰時(shí)帶有較大能量,當(dāng)這些氣泡沖破液面時(shí),會(huì)將液膜崩裂為極細(xì)碎的鉻霧飛濺到周圍空氣中,給環(huán)境造成污染。添加直徑5mm~20mm的聚乙烯或聚氯乙烯空心塑料球,大小相間地鋪蓋鍍鉻槽液表面的辦法是最簡(jiǎn)單有效的。而且在鍍槽停產(chǎn)時(shí)也不會(huì)有大量鉻霧逸散到車間空氣中,具有長(zhǎng)期的防護(hù)效果。對(duì)于鍍硬鉻時(shí)采用這個(gè)方法較為有效,可以防止鍍件上方因電流較大和氣泡集中而破壞復(fù)蓋層,造成鉻霧外逸。由于硬鉻電鍍時(shí)間較長(zhǎng),工件一般外形較裝飾鉻簡(jiǎn)單,出槽時(shí)帶出空心塑料球的數(shù)量要少得多,只要用網(wǎng)罩保護(hù)好清洗水槽的排水口,及時(shí)撈回補(bǔ)充到鍍槽內(nèi),不會(huì)給操作工人帶來(lái)太大麻煩。對(duì)于裝飾性鍍鉻的鉻酸霧的抑制,國(guó)外曾研究采用高泡型耐氧化的氟-碳型表面活性劑,但耐溫

01月04日

電鍍車間酸霧的抑制

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鋼鐵件酸洗普遍采用鹽酸和硫酸,銅件光亮酸洗多采用硝酸和硫酸混合酸。一般酸洗操作常用料筐浸入槽液,采用塑料球浮在液面的辦法很容易大量帶出槽外,增加操作麻煩。因此,在酸洗時(shí)應(yīng)加入合適的酸霧抑制劑來(lái)抑制酸氣揮發(fā)。但是,目前還沒(méi)有泡沫比較持久的添加劑,能在工件酸洗結(jié)束出槽后表面泡沫仍然維持一定時(shí)間,防止酸液自然揮發(fā)酸氣。在常溫的鹽酸酸洗液中酸洗時(shí)反應(yīng)不很強(qiáng)烈,即使加入酸霧抑制劑其泡沫層也很薄,不足以制止酸霧逸出;況且鹽酸自然揮發(fā)性強(qiáng),即使不工作時(shí)也會(huì)產(chǎn)生較多酸氣,采用酸霧抑制劑的效果不理想。因此,建議采用1:1的鹽酸水溶液酸洗是較好的,這個(gè)溶液的自然揮發(fā)較少,如果加入上海永生助劑廠生產(chǎn)的YS-1添加劑100g/L,既可達(dá)到常溫同時(shí)除油除銹,還能抑制酸霧。在常溫下用鹽酸退鍍鋅、鎘等鍍層時(shí)產(chǎn)生氣泡

01月04日

電鍍廢氣的抑制

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空氣是最寶貴的自然資源之一,生活在地球上的人類,每一分鐘都離不開(kāi)空氣?,F(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展,人類賴以生存的潔凈空氣受到污染,嚴(yán)重影響了生態(tài)平衡,威脅著人類的生存環(huán)境,危害人們的身心健康。電鍍生產(chǎn)的主要環(huán)節(jié),都會(huì)產(chǎn)生廢氣。電鍍廢氣按其性質(zhì)可分為酸性廢氣、堿性廢氣和粉塵廢氣。具體來(lái)說(shuō)就是:酸堿廢氣、氮氧化合物廢氣、鉻酸廢氣、氯化氫廢氣和氰化廢氣以及拋光磨光的粉塵纖維廢氣等。這些廢氣都必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格處理,達(dá)到規(guī)定的排放標(biāo)準(zhǔn)后才能排放,以免造成危害。清潔生產(chǎn)是要把污染消除在生產(chǎn)過(guò)程中,多少年來(lái),各國(guó)電鍍工作者采取了不少措施以圖減少電鍍加工過(guò)程的廢氣,特別是20世紀(jì)70年代中期我國(guó)電鍍界加大了對(duì)氣霧抑制劑的研究,取得了較好成效。減少電鍍加工過(guò)程廢氣的途徑一方面是從工藝本身人手,改良生產(chǎn)工藝技術(shù)

01月03日

電鍍車間的通風(fēng)配電照明及供熱供氣設(shè)計(jì)

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電鍍車間的通風(fēng)配電照明及供熱供氣設(shè)計(jì)

電鍍車間的通風(fēng)配電照明及供熱供氣設(shè)計(jì),這篇的內(nèi)容比較多,所以提供下載地址,有興趣的朋友可以下載后慢慢看。電鍍車間電鍍生產(chǎn)的通風(fēng)電鍍車間配電照明及供熱供氣

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